核心提示：三菱公司宣布了一个日法合作的储能系统示范工程，原料为电动车的旧锂离子电池。 除了三菱汽车公司和三菱集团，其他的合作方为法国电力公司（EDF）、Forsee Power和标致雪铁龙集团。 工程的启动时间安排...
三菱公司宣布了一个日法合作的储能系统示范工程，原料为电动车的旧锂离子电池。
除了三菱汽车公司和三菱集团，其他的合作方为法国电力公司（EDF）、Forsee Power和标致雪铁龙集团。
工程的启动时间安排在9月，地点为Forsee Power在法国巴黎附近的新总部。
“该项目的目的是演示基于就现有需求而言最优化的电力储存、充电和发电技术的高效经济可行的能源管理实践。”
三菱和标致雪铁龙将负责提供二手电池和汽车用于V2X（车对外界的信息交换）测试。
该系统包括如下内容：
1.由标致iOn、雪铁龙C-Zero和三菱汽车i-MiEV的二手汽车电池构建的高电压（330伏特）储能系统
2.由新汽车电池构建的低压（48伏特）储能系统
3.双向的电池能源损耗优化（汽车到建筑和建筑到汽车）
尤其在像日本和法国这种电动汽车日渐盛行的国家，旧锂离子电池的优化对于实现可持续发展社会尤为重要。
相关各方旨在结合过去的电动车销售业绩（三菱汽车公司、标志雪铁龙）、储能系统的技术能力（Forsee Power）和电力行业的商业知识（法国电力公司、三菱集团），建立一个现实经济可行的商业模式。
相关公司将会考虑利用优化欧洲市场上包括法国的废旧电池的储能系统建立一个新的商业模式。
每一个合作方扮演的角色：
| 成员 | 角色职能 |
| 法国电力公司（EDF） | 研究商业模式 |
| Forsee Power | 项目协调、整合操作研究商业模式 |
| 三菱汽车公司（MMC） | 提供废旧电池，研究电动汽车（i-MiEV、欧蓝德PHEV） |
| 标致雪铁龙（PSA） | 提供废旧电池，提供电动汽车（标致iOn、雪铁龙C-Zero） |
| 三菱集团（MC） | 项目管理，提供新电池、研究商业模式 |
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