摘要：日前，重庆市批准《民用建筑电动汽车充电设备配套设施设计规范》为工程建设强制性标准，将于9月1日起实施，这是国内首个电动汽车基础设施建设强制性地方标准。未来，重庆市的商场、医院、小区、公寓等建筑...
摘要：日前，重庆市批准《民用建筑电动汽车充电设备配套设施设计规范》为工程建设强制性标准，将于9月1日起实施，这是国内首个电动汽车基础设施建设强制性地方标准。未来，重庆市的商场、医院、小区、公寓等建筑配建充电设施时，都必须按照这个统一标准进行执行。
电动汽车停车位的分布：
《规范》中指出，民用建筑停车库（场）电动汽车停车位应集中布置成电动汽车停车区，集中充电区充电停车位数量不得大于50辆，大型停车库（场）应设置多个分散的电动汽车停车区，并靠近停车库（场）出口处。充电停车位应优先布置在室内车库中。机械提升停车装置，不宜设置电动汽车停车位。一个电动汽车停车位宜设置一个充电接口，以便于使用和管理。
电动汽车停车位引导标识：
《规范》中提出，民用建筑停车库（场），应设置电动汽车停车区明显的标识，要区分电动汽车停车位和普通停车位。在重庆市人民政府官网相关文章中有这样一段描述：首先，色彩上要进行区分，颜色宜采用蓝色；其次，沿路要有指引标识，用吊牌的形式或附在墙柱上和设置地面箭头符号；再次，电动汽车停车位所在的墙面、地面，也要有统一的标识。
收费方式：
充电桩要提供安全、快捷的电源，一个电动汽车停车位，设置一个充电接口。需要收费的充电桩可配置交流电能表，对输出电能进行计量，也可安装IC卡读卡装置，可进行充电控制和充电计费，以便于使用和管理。
原稿见链接：关于征求《民用建筑电动汽车充电设施配套建设设计规范（征求意见稿）》意见的通知
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