核心提示:丰田是那些试图研发未来属于自己的电池(不仅是氢燃料电池)的汽车制造商之一。因此, 丰田 选择了研究镁电池。近日,丰田北美研究所(TRINA)宣布,在镁电池电解质的研究中取得重大进步。 该研究小组由...
丰田是那些试图研发未来属于自己的电池(不仅是氢燃料电池)的汽车制造商之一。因此,丰田选择了研究镁电池。近日,丰田北美研究所(TRINA)宣布,在镁电池电解质的研究中取得重大进步。
“该研究小组由TRINA的首席科学家Rana Mohtadi博士领导,他们开发出了一种新的电解质,它的基本成分是能和金属镁(电流效率>99%)兼容的简易型单碳硼烷镁盐(MMC);具有高度的阳极稳定性(3.8 V vs. Mg);并且不会发生腐蚀。相比之下,最先进的镁电解质系统非常复杂,以卤族元素为基础,并且有腐蚀性。
根据丰田公开发布的文章内容,该团队现在可以进行下一步阳极、阴极的研究并最终开发出完整的燃料电池。
科学家们认为,这种新型电解质的性能,加上它的“惰性和温和性”,使得基于MMC的电解质非常适合未来的镁电池(www.tyncar.com/dc/)。这种无腐蚀性的电解质的发展使高电压平台的电池研发得以正名。而此前,任何已知电解质系统的高压电池都是被禁止的。“这个成就在镁电解质的研究中是一个转折点,并且对实现实用的镁蓄电池有深远的影响。”科学家如是写道。另据团队相关人士指出,镁电池的研究离产业化还需要几年时间。
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