根据来自西门菲沙大学环境学院最新的研究，相比较建设公共充电基础设施，具有良好的以家庭访问为基础的电动汽车充电，会更好的促进电动汽车的发展。index_img01_副本
该研究 由Jonn Axsen带头，资源与环境管理学院教授和研究生约瑟夫·贝利和艾米美诺也发现，消费者对电动汽车的兴趣，公众充电器对此影响甚微。
“当我们考虑相关的因素，我们的分析表明，公共充电意识和电动汽车需求关系疲软或不存在， Axsen说“换句话说，安装公共充电器可能不是鼓励电动汽车市场增长的最佳途径。”（作者注：显然，这并不是说明公共充电器对现有电动车主是无用的，是不应该安装的。）
“这一发现对英国哥伦比亚是特别重要的，它最近宣布，将采用清洁能源汽车项目，这是一项支持电力和其他替代燃料汽车的项目。政府还没有公开宣布项目细节。
以下是研究人员研究方法的一个举例：
本研究从有代表性的1739户购买新车的加拿大家庭收集的信息，536户来自不列颠哥伦比亚。受访者被问及对其区域内的公共充电桩的认识度，以及他们购买插电式混合动力汽车的兴趣，如雪佛兰Volt或日产尼桑Leaf。数据显示，英国哥伦比亚的清洁能源汽车项目，(2013年调查时安装了近500个公共充电器）在很大程度上提高了对充电器的认识度。近三分之一的哥伦比亚者受访者至少见过一个公共的充电器，而整个国家只有13%受访者见到过充电器。
然而，这种认识并不一定能增加纯电动汽车的购买量。研究发现，未来的买家更容易被插电式混合动力汽车所吸引，如雪佛兰Volt，可以通过汽油和电力驱动。
“政府资金不应该全部用于激励公共电动汽车充电器，这样似乎更明智”Axsen评论，“我们知道,购买退税可以激发消费者的兴趣,而且我们已经研究表明,家庭充电是很重要的。像加利福利亚州一样，结合实现零排放汽车授权,这些措施可能会最大限度促进电动汽车销量。” 本文：http://www.tyncar.com/ChongDian/20150611-16888.html
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