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今年,市城乡规划标准化办公室组织专家对本市9家有代表性的充电网点进行调研,位置包括写字楼停车场、产业园区、大型商业综合体地下停车场、住宅小区停车场、高速公路服务区等,基本涵盖了北京市充电桩的所有类型和运行商。
“调研中,我们发现了一些问题。”标准化办相关负责人说,因为电动汽车充电桩大多为后期安装的,不是与建筑本身同时建设的,无法与既有建筑“一体化”融合。这位负责人说,此次规程将引导充电桩与建筑融合,规范充电接口的选址、位置、技术要求和相关参数。“比如居住区地面停车位的规划中,建议在集中车位和住宅单元圈内配置充电桩,靠近马路或分散车位设定为普通车位,以防充电桩暴露在无人管理区域,引起安全隐患和设备损坏。”
据悉,目前正在编制的《规程》是全国首个新能源电动汽车充电基础设施规划设计标准,今年下半年将编制完成并征求意见,预计年底前正式发布。
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