电动汽车充电桩业务尚在起步期

2015-05-04 17:37:29 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

空间虽然广阔，但电动汽车充电桩业务还尚在起步期，给企业贡献的利润非常有限。

如上海普天2014年报显示其子公司上海普天能源科技公司主营为充电桩业务，净利润仅为1999.55元，而上海普天2014年全年净利润为912.30万元。

奥特讯2014年的年报也显示，电动汽车快速充电设备实现销售收入1364.22万元，同比增长15.96%，但占总营收的比重仅为2.9%。去年通过投资控股进入充电桩业务的英威腾，其充电桩业绩在今年一季报中也没有体现。万马股份2014年年报显示，子公司万马新能源净利润仅为342万元，相比于30多亿的电缆收入，利润贡献率还不到千分之一。

除了这些公司，就连充电桩两大设备龙头公司许继电气和国电南瑞的充电桩业务的利润也很低。这两家公司合计占国家电网充电桩订单的90%，其中许继电气占60%，国电南瑞占30%，市场份额绝对垄断。许继集团子公司许继电源是国内充电桩设备中的老大，其充电桩业务净利润占比为8.25%。

目前，许继电气已经把电动汽车充换电业务作为新拓展的业务之一。但公司也表示，目前该业务尚处于起步阶段。国电南瑞在2014年年报中未体现充电桩业务。公司表示，公司充电桩项目绝大部分是公交车和出租车，私家电动小轿车的充电桩很少，这些都需要整个行业配套发展。但公司依然看好充电桩领域的未来。

充电桩业务之所以贡献有限，上市公司认为新能源汽车没有普及。有上市公司的工作人员表示，充电桩的技术和建设周期都不存在问题，一个充电桩的建设周期也就是个把月，但是没有车充电，这些充电桩也是白白浪费。中信证券认为，随着国家相关补贴政策的不断推出，充电桩和新能源车的配套问题正在解决，充电桩业务正在驶入蓝海。