摘要：在今年的上海车展上，身为“新面孔”的特斯拉正进行着它的中国车展首秀。由于允许消费者进车体验，特斯拉展台前时刻人头攒动。不少消费者表示，能被允许进入车内的豪华品牌并不多见，而加之特斯拉品牌在国内外都带有相当传奇色彩，便更想一睹究竟。
据悉，特斯拉在此次车展现场“有所斩获”，但相关人士表示具体成交数量还在统计之中。
根据月初特斯拉公布的数据来看，第一季度其在全球共交付10030辆新车，同比增幅达55%。而P85D、70D新车型的推出，也更将有利于巩固其逐渐回暖的全球市场。就目前全球汽车的销售特点来看，特斯拉欲完成为2015年定下的55000辆目标，拿下中国市场将是重要一环。
一方面，在相继取得上海、广州、西安、深圳四地新能源牌照后，特斯拉又与北京市政府就此事保持持续沟通；另一方面，其在中国重点城市加速推出更有效率的充电设施、引入更具竞争力的后市场服务，借以不断提升消费者使用体验来巩固在华市场。无论从产品导入、争取利好政策或是优化服务方面，特斯拉在华已准备好一场全面“进攻”。
第三季度将推出大功率充电器
谈起特斯拉的在华之路，被提及最多的是如何充电才最能保证其续航效率？目前，特斯拉采用家庭充电站、超级充电站、目的地充电站及便携式“移动充电站”四种方式。在特斯拉看来，家庭式充电站是最重要的一种充电方式。尽管首次购车的特斯拉用户将被赠予”目的地充电设施“一套，但由于小区老旧、物业等因素的阻碍，“家充”的模式尚未能良好推崇。
而另外的“目的地充电桩“则被认为是目前极为方便的充电方式。实际上，这与上述”家充“使用同样的充电设施，但由于林立于公共场所，将更有效地为车主提供充电服务。
另据特斯拉充电设施技术人员介绍，第三季度特斯拉将推出大功率充电设施，“一小时充电可续航100公里，速度比过去翻了一倍，”如此存在于办公地点或公共领域，将更为便利地发挥其快速、有效的充电作用。
“50%价格回购”引领国内豪车品牌
在特斯拉2015年发展战略中，“承担培育和教育新能汽车市场的重任”被反复提及。今年1月份以来，其不断在全国各地开展体验活动，“布道”新能源车发展前景和优势。
其实从去年开始，特斯拉针对这一战略便有所作为。12月，其推出二手车置换业务。包括汽油车、柴油车及电动汽车等在内的乘用车皆可置换为Model S。特斯拉亦庄服务中心相关售后人员介绍说，这一业务旨为让更多人体验从燃油车换到电动车的乐趣，进而推进新能源车的发展。
除此以外，据网易汽车了解，或在明年，特斯拉将正式实施“保质承诺”。届时，以贷款形式购入三年的特斯拉车辆，可将以50%的购物价格被特斯拉回购。而此承诺的实施，将在最大程度上为车主解决资金等方面的问题。目前，此项服务在国内豪华车品牌中尚属第一家也是唯一一家，特斯拉对于提升中国消费者的购车体验也被推向了最大化。
其实，特斯拉对于中国市场的投入还不仅仅于此。去年，特斯拉在中国本土零部件采购的费用已达2.5亿美金。网易汽车认为，这一举措，不仅对特斯拉适应中国消费者用车习惯有极大益处，更将对本土新能源车零部件供应商发展起到了至关重要的推动作用。当问及特斯拉今年是否会加大对本土采购的力度时，特斯拉中国传播总监陶融没有给出正面回应，但结合此前特斯拉全球品牌传播副总裁李嘉图（Ricardo Reyes）提到“Model 3上市时或将会考虑国产”一事，本土化采购或被认为是特斯拉日后国产的一大前奏。
随着2015年战略的逐项启动，可以预见的是特斯拉将越来越读懂和适应中国的新能源车市场。诚然，在这片土地上由于政策、交通环境等因素影响，新能源车发展将有一定阻碍，但在强调科技感、操控性能的同时，特斯拉更能摸准市场的脉搏，也许将比预想中更快敲开销量的大门。
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