本周一,本田在东京发布了燃料电池汽车FCV的最新款概念车,同时宣布量产车型将于明年3月下旬在日本上市,而欧洲和美国市场铺货预计晚于本土地区。
丰田第一款量产的燃料电池汽车FCV即将于18日登陆东京,同为本土车企的本田自然不会示弱。本周一,本田在东京发布了燃料电池汽车FCV的最新款概念车,同时宣布量产车型将于明年3月下旬在日本上市,而欧洲和美国市场铺货预计晚于本土地区。
本田燃料电池FCV概念车
去年的洛杉矶车展上,本田曾发布一款类似的燃料电池概念车——FCEV concept,但显然今年的产品有了大幅升级。根据官方描述,尽管最新的燃料电池概念车可以看做是FCX Clarity的继承者,但它的燃料电池组在体积缩减了将近33%的情况下,电容量反而增加了100千瓦。目前本田FCV概念车搭载的燃料电池组输出功率密度为3.1kW/L,同时整体性能表现提升了60%。
本田 FCX Clarity
此外,这款全新的概念车使用了压强高达70兆帕的储氢罐,预计在巡航状态下,最大续航里程将超过700公里。一旦氢气耗尽,只需大约三分钟即可完成氢燃料的补给,和加注普通汽油/柴油情况基本相同。
本田FCV概念车动力系统
值得一提的是,本田FCV概念车新增了一项全新开发的功能。通过连接一台外置馈电装置,它可以瞬间变身移动发电站,以交流的方式将燃料电池的电能转出,最大输出功率为9千瓦。这在地震多发的日本,有着非常明显的优势,遭遇险情时可以及时提供电能的补给。
本田电能转移演示图
本田电能转移概念装置(Honda Power Exporter concept)
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