4.宝马i8中国8月18日正式预售 售价220万元
宝马(中国)正式宣布，i品牌旗下另一款新能源汽车从8月18日起正式接受预定。根据配置不同，i8预售价格为200万元至220万元，同时充电设备及基础安装服务将随BMW i品牌的车辆免费提供给客户。据悉，9月下旬，全新BMW i8与全新BMW i3将在“悦享纯粹驾趣——2014 BMW悦盛典”大型品牌体验活动中上市。
i8采用了BMW eDrive插电式混合动力系统，将小排量高功率发动机与大扭矩驱动电机融合在一起，这套动力系统包括一台排量仅1.5升的三缸汽油发动机以及一台驱动电机。其中，三缸小排量发动机最大扭矩为320牛米，驱动电机最大扭矩为250牛米，可以在车辆零排放行驶时提供动力。而eDrive的能量管理模块可充分考虑行驶状况和驾驶者的需求，将总计570牛米的动力融合，为BMW i8提供独特的前后轴驱动组合方式。
数据显示，i8可在4.4秒内从静止加速到100公里/小时，欧盟标准循环测试中的综合百公里油耗为2.1升，二氧化碳排放量为每公里49克，相当于一部紧凑级内燃机车型。 在纯电驱动驾驶模式下，续航里程为37公里，最高车速可达120公里/小时。在日常驾驶模式中，充满电在城市交通中的百公里综合油耗比传统燃油动力跑车节省约50%。
宝马方面透露，9月下旬，全新i8与全新i3一道，将在“悦享纯粹驾趣——2014 BMW悦盛典”大型品牌体验活动中上市。
5.大众拟打造XL2插电混动车
大众汽车计划在XL1之后再打造一款名为XL2的超节油车，百公里油耗维持在0.9升的水平，规格将从XL1的两门两座扩展为四门四座。
大众汽车数年前披露了XL1插电式混合动力车的简单概念，去年推出量产版本，今年8月才开始交付消费者，并且总产量限定在250辆。外媒获悉大众准备以两门两座的XL1为蓝本，打造四门四座的新车，但油耗却保持不变。“放大版”XL1很可能将定名为XL2。
对公司在“超节油车”(Super-efficient Vehicle)领域技术保持领先，大众汽车集团监事会主席费迪南德·皮耶希非常热衷，在竞争对手纷纷通过燃料电池等途径推出超节油车的背景下，其希望在XL1基础上进一步发展更多产品，XL2项目也就应运而生。在大众视为超节油车竞争对手的产品中，包括本田2015年将上市的FCV燃料电池车。
知情者透露称，XL2很大程度上将沿袭XL1的技术，尤其是前后副车架、悬挂和制动系统，而中央车身架构则将彻底重新设计。XL1的碳纤维车架可能将替换，但交错式座椅布局仍有望延续，从而保持窄车身设计，减少前向风阻。
XL2和XL1外观上主要区别之一在于增加了两扇后车门，极有可能是类似宝马i3的后门结构。这将为XL2增加50千克重量，而一对座椅则将另外增加80千克。电气系统可能和XL1一致，重量保持在105千克。
XL1的800cc双缸柴油发动机功率47马力，两台电动马达功率27马力，电池组蓄能5.5千瓦时；传动系统采用大众七速DSG离合器。XL2基本上不会换新一套动力系统，但发动机和马达功率将有所升级；动力总成或换装容量更大的电池，重量将比XL1的227千克略有提高。
最终XL2的整备质量预计在940千克左右，比XL1的795千克高出近两成。XL2仍将以310英里/加仑(mpg)为目标，约合百公里油耗0.9升。在动力输出更高、重量更大的前提下，XL2将借助加长的车身进一步优化外形空气动力特性，降低风阻系统，基本维持XL1的油耗水平。
6.2016款雪佛兰沃蓝达或命名为Bolt
通用汽车公司近日证实，2016款雪佛兰沃蓝达(Volt)增程式电动汽车将在明年一月的北美国际车展首发亮相，并公布了新车的首张预告图，据美国媒体报道，该车将会在2016年上市，并且可能重新命名为“Bolt”。
新车的首张预告片，呈现紧凑型五门掀背沃蓝达更加圆润的车尾造型。作为第二代车型，沃蓝达更加高效，新车会把减轻车重作为重要升级目标，插电式混合动力系统也将升级。汽油机部分可能换装一台小排量三缸发动机(现款车型采用的是1.4L四缸发动机)，排量为1.0L或1.2L，并拥有涡轮增压技术。
目前尚不清楚2016款沃蓝达是否被赋予更长的续驶里程。通用汽车前CEO丹·埃克森曾表示，新一代代沃蓝达的购车成本将节省7000至10000美元，现在的售价为39145美元，这意味着2016款沃蓝达的定价应该在29145美元至32145美元之间。他当时还谈到了续航里程问题，“关于下一代沃蓝达，我们希望能够显著延长电动续驶里程。我认为至少要提高20%。如果要提高到50至60英里(80-100公里)或者更多，则需要3到4年时间。”
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