[新品集锦]奇瑞eQ谍照曝光 宝马i3 REx交付美国车主

2014-05-23 17:37:33 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

5.现代Tucson FCEV燃料电池车抵美开售

近日现代新一代的燃料电池车正式登陆美国市场开售，最新一批到港的Tucson FCEV将进驻现代位于南加州的Tustin、Carson、Anaheim等3处经销商进行销售。

2012年日内瓦车展亮相的Tucson FCEV其实就是消费者非常熟悉的ix35，第一辆量产车型已从韩国蔚山工厂下线，开启了现代在此研究领域的新篇章。

现代原本预计Tucson FCEV将会在2015年进入美国市场销售，不过以目前的情况来看，进度可说是超前许多，最新一批到港的Tucson FCEV将进驻现代位于南加州的Tustin、Carson、Anaheim等3处经销商进行销售。

在销售策略方面，现代将提供2999美元订金、36个月期每月499美元的租赁方案，其中也包含了所有相关的燃料以及维修服务，可说是相当全面。

Tucson FCEV燃料电池车搭载了一组输出功率100kW的电动机，最大马力135hp，以及5000rpm与30.5kgm/1000rpm的低转输高扭力峰值输出，不仅零排放，续航能力高达588km。

6.宝马i3增程版终获EPA认证评级

宝马i3增程版(i3 REx)在美国的港口“蹲守”大约20天后，终于在21日获得了美国环保署(EPA)的评级认证。前Mini E和ActiveE的租客Tom Moloughney，成为了第一个接过宝马i3增程版车钥匙的美国车主。

根据美国电动车燃费换算标准公式，EPA评定宝马i3增程版在纯电动模式下的能耗为117 MPGe(29kWh/100英里)，纯电动续航里程为72英里(116公里)，增程器启动后的综合油耗为39mpg。相比而言,EPA此前评定宝马i3电动版的续航里程为81英里(约130公里)，燃效为124 MPGe。二者之间在电动模式下的差异是由增程版车重较大造成的,宝马i3增程版车型多搭载了一台双缸汽油发动机。

EPA还指出，宝马i3增程版每年的燃料成本约为650美元，这是基于一年行驶15000英里，油价为3.75美元/加仑，电价为0.12美元/千瓦时而计算得出的。

EPA的燃效评级结果使宝马i3增程版比其实力最接近的竞争对手雪佛兰沃蓝达(Volt)更经济、更高效。沃蓝达的燃效评级为98MPGE(35kWh/100英里)，加上增程器后的综合油耗为37mpg。