4.凯迪拉克ELR-V谍照曝光
近日,国外媒体Autoguide率先曝光了凯迪拉克ELR-V车型的测试谍照。据悉,全新凯迪拉克ELR-V车型有望采用增程式混合动力技术,整车的动力性能和燃油经济性均有所提升。
在已经曝光的测试谍照上,虽然全新凯迪拉克ELR-V车型采用了伪装掩饰,但是我们不难发现该全新车型采用了更多运动化套件,其前轮采用了四活塞刹车盘,后轮采用了单活塞刹车盘。这一刹车系统配置同样被用于到别克君威GS车型上。
鉴于当前运动型轿车市场掀起了一股混合动力技术潮流,通用公司也考虑将混合动力技术应用到全新凯迪拉克ELR-V车型上。该全新车型与普通版凯迪拉克ELR车型相比将拥有更加强大的动力输出和更好的燃油经济性。
凯迪拉克ELR车型是凯迪拉克公司推出的一款运动型轿车。在越来越多的跑车开始搭载混合动力技术之时,凯迪拉克ELR车型高性能版本ELR-V使用混合动力技术也是顺应了技术的发展潮流。全新凯迪拉克ELR-V车型的动力性和燃油经济性均十分优秀,值得期待。
5.2015款雪佛兰Spark EV电池容量减少
雪佛兰Spark电动版在美国上市仅一年,但通用汽车公司15日宣布将对2015款车型进行升级,更换全新的电池组。
2015年雪佛兰Spark电动版的电池组装配将在密歇根州布朗斯敦(Brownstown)工厂完成,该厂负责为通用旗下的雪佛兰沃蓝达(Volt)、欧宝/沃克斯豪尔Ampera和凯迪拉克ELR进行电池组装配。此前,大约有1000辆2014款Spark电动版的电池组装配实在Compact Power公司的工厂完成的,随后运到韩国进行整车组装。
2015款Spark电动版的新电池将放弃使用A123系统公司(A123 Systems)的产品,转而采用LG化学(LG Chem)的电池,目前,绝大部分沃蓝达和凯迪拉克ELR都采用的是LG化学的锂离子电池。
通用汽车公司称,2015款Spark电动版的电池容量将从20千瓦时下降至19千瓦时,但82英里(132公里)的续航里程会保持不变,美国环保署EPA评定的119MPGE等级燃效也会保持不变。LG化学的电池比A123的电池轻86磅,这意味着Spark电动版的电池组更轻、更高效。
目前还不清楚Spark电动版是否会增产。这款车的推出在很大程度上被视为加州“合规车”,只能在加州和少数地区销售,产量方面仅足以达到该州规定的零排放汽车销量要求。尽管如此,2014款雪佛兰Spark电动车自发售以来却好评如潮,其性能倍受赞赏,尤其是峰值输出功率高达130马力,远远超过了Spark汽油版,与沃蓝达近似的仪表盘也受到了消费者喜爱。
2015款雪佛兰Spark电动版的售价为27495美元,现在仅在加利福尼亚州和俄勒冈州有售。
6.采用插电式混动技术 宝马M1跑车即将复活
近日,海外媒体曝光了宝马公司或复活宝马M1跑车的信息。据了解,宝马M1或采用宝马i3和i8车型的相关技术,同时新车有望在2016年宝马成立100周年庆典中发布。
宝马此前发布的M1 Concept官图
据宝马M高性能运动部门主管Friedrich Nitschke透露,宝马M1或为插电式混合动力跑车,其插电式混合动力技术将采用宝马i3和i8车型的相关技术。
据此前信息,宝马M1跑车的汽油机方面将搭载一台4.4L V8涡轮增压发动机,其最大功率输出在600-650马力。此外,新车还将采用轻量化车身设计,并采用铝、镁、钛等多种材料打造,其整车重量仅为1252公斤。
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