3.本田FCEV燃料电池概念车
本田FCEV概念车在去年的洛杉矶车展首发,这款车采用燃料电池驱动,代表着本田对于未来新一代燃料电池车型设计的雏形。
其实,本田从2002年便开始了燃料电池技术的研究,据官方信息,本田新一代燃料电池车型将于2015年正式发布。而FCEV概念车则揭示了未来燃料电池车型的设计理念。外观方面,本田FCEV概念车外形看上去极具流线型,看上去非常前卫。
动力方面,新车采用的新燃料电池的功率密度比为3kW/L,相比此前车型提升了60%,同时电池体积减少了33%。FCEV概念车的续航里程在480公里之上,在70MPa高压下,仅用时3分钟即可充满燃料。在本田看来,这款FCEV概念车不仅揭示了未来新一代燃料电池车型的发展方向,同时还对未来新能源技术的发展起到推动作用。
3.现代新ix35 FCEV燃料电池汽车
在发布“保持全球领先的尖端环保车开发水准”的产品规划之后,现代新ix35 FCEV燃料电池汽车将迎来换代车型,并且有望采用现代最新的电力驱动技术。该车最早将在2015年发布。
现代ix35 FCEV采用了氢作为驱动电动机的动力来源,最大功率为100kw,最高时速可达160km/h,百公里加速时间为12.5秒,并且每加一升氢气,形式距离就可达28.7km。而现代全新ix35 FCEV在现款动力系统基础上进行了升级,在电能使用效率方面得到进一步的提升,续航里程将有望超过600公里。
相比目前普通电动车8小时充满电的时间,氢燃料电池车仅需三分钟就可加满燃料,并且还同时具有降低排放以及提高发动机效率等诸多优点。因此,燃料电池车也被称为“地道的环保车”。
鉴于现代与通用合作的进一步加深,生产研发成本正在缩减,现代ix35 FCEV未来推出之后,在续航里程加长的同时,售价也将有望下调。
4.现代途胜氢燃料电池车
现代途胜氢燃料电动版已在欧洲上市,今年5月将首次进军美国市场,首先在美国加利福尼亚南部进行用户体验测试。第一批交付的车辆不会超过100辆,并且全部由韩国本土制造。
新车搭载100千瓦的燃料电池系统,可装填12磅氢气,在10000磅/平方英寸的压力下,每次补给燃料仅需几分钟,其充气喷嘴能够吻合全球加油站标准。这种燃料电池系统会通过从周围空气中汲取,而不是压缩储存的方式得到燃烧所需的氧气,也就是说,额外的能量损耗将会降低。在这种不需要压缩机的情况下,乘客就不必被噪声所烦扰了。新车还搭载与索纳塔混合动力车相似的锂电池。
全新途胜氢燃料车型采用现代iX35车型上使用的燃料电池能源技术,其氢燃料电池单元可提供最大功率134马力。该车前轮由一组电机驱动,最大驱动功率可达87马力,而该电机所需电力由氢燃料电池组提供。此外,全新途胜氢燃料车型还配备有一组最大功率高达29 kW的蓄电池组作为后备功率源。据相关数据统计,该车最大行驶里程可达300英里,且氢燃料电池的填充仅需不到10分钟即可完成,方便快捷。
现代汽车北美地区CEO John Krafcik表示,该公司研发的氢燃料电池汽车将取代电动汽车成为未来更便捷、更清洁、更节能的环保低碳车型。到2016年底,现代将生产大约1000辆氢燃料电动版途胜。
相关文章
[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]