11.奥迪TT Offroad
在北京车展上，奥迪发布了一款称之为TT Offroad的概念车，这是奥迪TT家族的首款衍生车型，同时也是奥迪新款跨界车的雏形。TT Offroad概念车采用了奥迪新的家族式设计语言，并搭载奥迪新的插电式混合动力系统，由两台电动机和发动机协同驱动，输出功率达到408马力，而百公里油耗仅为1.9升。
外形设计来看，奥迪TT Offroad概念车可以看做是此前Allroad Shooting Brake概念车的后续版本，全身处处展示着奥迪的家族式设计理念，TT Offroad借鉴了E-tron概念车的各种设计语言，短小精干的设计让人过目不忘，而同新一代TT近似的设计又展现出了十足的轿跑风格，较高的离地间隙以及21英寸的五辐轮毂体现出其跨界车的独有气质。
侧面的线条很丰富，动感十足，给人一种富有冲劲的感觉，独特的C柱设计很有看点，同车尾门的过渡紧密的衔接在了一切，给人一种强烈的整体感，同时也可以看到类似于奥迪TT这样车型的那种跑车设计风格。车尾部分的线条同样很流畅，漂亮的尾灯是个看点，当然了，车尾的双侧排气管也证明了其实一款不放弃性能的产品。
TT Offroad概念车的车身尺寸比较小巧，同奥迪现有的Q3尺寸类似，车身长度为4390毫米，车身宽度1850毫米，轴距达到2630毫米，这样的尺寸对于一款紧凑级跨界车来说并不算小，TT Offroad概念车大量采用轻质材料打造，车身重量控制达到要求。
奥迪TT Offroad概念车采用标准四座布局，由于跨界车的高顶设计，其可以舒服的坐下四个成年人，而尺寸不大的运动化座椅提供了良好的包裹性，来自新一代TT的内饰布局影响了概念车的布局。飞翼式的仪表盘采用了12.3英寸的全液晶设计，显得科技感十足，而铝合金材质的圆形空调出风口更加符合运动气息。
动力部分则是采用的是插电式混合动力，由一台2.0升的TFSI四缸增压发动机以及分别位于前轴和后轴的电机构成。其中纯发动机的输出功率为292马力、 峰值扭矩380牛米。位于前轴的电机输出功率54马力、输出扭矩270牛米，传动方面，与之匹配的是同6速的e-Stronic无极变速箱。根据奥迪的官方资料来看，该车的百公里加速时间为5.2秒，最高车速达到250公里/小时。而且在经济情况下，百公里的等速油耗只有1.9升。
12.沃尔沃S60L插电混动版
在北京车展上，沃尔沃发布了S60L插电式混动车型，该车为汽油混合动力，专为中国市场设计，新车将于明年上半年成都工厂国产。
外观方面，沃尔沃S60L插电式混合动力版其实是基于沃尔沃S60L所升级而来，所以外观造型上基本一致，只是在左前轮的翼子板之上增加了充电的接口，同时还配备了更能显现出Hybrid车型的全新样式轮圈。内饰设计和科技配置也与S60L如出一辙，同样采用了沃尔沃最新的TFT数字显示仪表盘设计。
新车不仅新增一些Hybrid混动版的外观设计，同时还配备了由全新Drive-E发动机和电动机组建的混动系统，百公里油耗仅为2L，纯电动模式下能实现80km的最大续航里程。
动力方面，沃尔沃S60L插电式混合动力版搭载了由全新Drive-E系列的2.0T发动机和电动机所组建而成的混合动力系统，并与6速手自一体变速器相匹配。其中该发动机能提供最大241Ps(177kW)的动力输出，电动机则为68Ps(50kW)。根据官方的数据显示，该车在混动模式下的百公里综合工况油耗为2L，在纯电动模式下能实现最大80km的续航里程，同时仅需4小时便可将电量充满。
另外，沃尔沃S60L插电式混合动力版具备3种驱动模式可调，并采用了特殊的全轮驱动模式，其中汽油发动机作用于前驱前轴，而电动机则用于驱动后轴，因此能大幅提升该车的稳定性和安全性。
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