7.江淮和悦iEV4:
售价:16.98万元
国家和北京地区补贴:9.5万元、新能源车单独摇号政策
上海地区补贴:包牌价9.98万元
在三代车示范运营基础上,江淮汽车持续进行技术攻关和产品性能优化,提升产品的整车性能与安全可靠性,把最新成果运用到升级换代的和悦iEV4纯电动轿车。该车的车身尺寸为4190/1650/1445mm,轴距为2400mm,整体外观科技时尚。经过专业电动化底盘匹配调校,操控轻便,是一款舒适节能型家轿。
和悦iEV4的最高车速为95km/h,最大爬坡度为25%。该车搭载19kWh磷酸铁锂电池,分别安置在车内后排座椅和后备箱底部,通过制动能量回收功能使ECE工况续驶里程提升10%以上,综合工况下最大续航里程为160km。该车具备两种充电模式,快充条件下1小时内可充满80%,2.5小时可充满;慢充条件下8小时可充满。实车测试10万公里后电池衰减在20%以内,几乎与整车等同寿命。
根据江淮官方估算,该车每公里仅需7分钱电费,与同级燃油车相比每公里至少可省50元,按每年行驶2万公里计算,每年可省近一万元。电动汽车动力系统易维修保养,平均每年比同级别燃油车节约1000元以上。
8.上汽荣威550插电式混合动力轿车
售价:豪华版24.88万元、旗舰版25.88万元
国家和上海地区补贴:6.5万元、免费获得新能源汽车牌照(节省近8万)
作为荣威550车系下的一个分支,荣威550 Plug in插电式混合动力轿车在外观、配置、空间和安全方面完全传承了上半年上市的全新荣威550的优势。LED光导尾灯组、2705mm的轴距,前后四轮独立悬挂、inkaNet智能行车系统、EPB电子手刹、SCS-III十位一体智能主动安全控制系统一应俱全。
荣威550 Plug in插电式混合动力轿车的动力单元由一台排量为1.5L的自然吸气发动机和容量为11.8Kwh磷酸铁锂电池组成,在Integrated Starter Generator启动和发电一体机、Traction Motor牵引电机的协同调配下,能提供147Kw的最大输出功率和587Nm的峰值扭矩。不仅如此,荣威550 Plug in插电式混合动力轿车还舍弃了传统的机械式变速箱,换装了一台名为EDU的智能电子变速箱。这套变速箱能够自动或者由车主自动选择Economic(经济),Normal(普通),Mountain(山地)三个工作模式,使得荣威550 Plug in插电式混合动力轿车的综合油耗低至2.3L/100Km,远远低于目前市面上常见的混合动力车型(弱混车型)。
荣威550 Plug in插电式混合动力轿车虽然不能像纯电动轿车那样做到“零油耗”,高达500Km以上的续航里程却是令纯电动车望尘莫及,但在纯电模式下也能够实现50Km以上的续航里程。
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