4月20日，上汽集团携旗下新能源车型荣威550插电式混合动力轿车、荣威E50纯电动轿车和荣威950燃料电池轿车亮相北京车展。这三款车分别代表了上汽选择的三种新能源汽车技术路线，上汽在新能源领域已实现全体系动力技术覆盖。
荣威950燃料电池轿车基于上汽荣威950车型平台打造，以“动力蓄电池+氢燃料电池系统”作为双动力源。该车行驶以氢燃料电池为主，动力蓄电池为辅，基于车载的On-board蓄电池充电器，新车可通过市网电力系统为动力蓄电池充电。在氢燃料电池方面，新车搭载有两个700bar氢气瓶，其氢气储量可达4.34公斤，整车匀速行驶条件下，续航里程可以达到400公里。此外，通过优化车辆启动系统，即便是在零下20 的环境中，新车依旧可以正常启动与行驶。
荣威950燃料电池轿车
据了解，上汽集团从2006年开始投入开发氢燃料电池汽车，至今已陆续投入超过10亿元人民币。目前上汽专门研发氢燃料电池汽车的团队超过100人，并计划于2015年实现小批量生产。
荣威E50（点击可查看更多车型信息）
上汽旗下两款已经上市销售的新能源车型荣威E50、荣威550插电式也一同亮相车展。荣威E50是上汽首款自主研发的新能源车型，该车最高时速为130km/h，综合工况续航里程达120km。该车已获得北京、上海市场的准入，可享受补贴和牌照的优惠政策。
荣威550插电式基于荣威550打造，该车的混动引擎与智能点去变速箱能带来587N·m的峰值扭矩和2.3L的百公里低油耗，续航里程可以达到500km。在上海，荣威550插电式可以享受国家、地方政府和上汽的三方补贴，并免费获得上海新能源车专用牌照。据上汽透露，自从3月下旬启动销售以来，荣威550插电式已获得300份订单，其中200多份订单为私人购买。
荣威550插电式（点击可查看更多车型信息）
具有高功率、高扭矩、低油耗等特点的全新动力总成，已成为众多车企的研发重点。上汽在本次车展上首次推出全新动力总成“CUBE-TECH”，旗下自主品牌将在下一代产品中全面搭载新的动力总成，以期达到“碳排放减少超过20%、动力性提升超过20%、经济性提升超过20%”的总体目标。
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