多城市试点新能源汽车
“上海世博会上,1147辆新能源汽车经历了184天的安全、平稳示范运行,总运行里程达2921万公里。”提起新能源汽车,政协委员于党辰就不由自主地兴奋:去年,北京市完成建设电动车运营充换电站、出租车充电站、2吨环卫车充电站46座、700台充电桩,这些能满足北京4576辆各类纯电动车辆充换电;杭州,电动出租车已发展到200辆,首批推出百辆两座自动挡电动汽车月租不到1000元……
“电动汽车的好处很多,一般电动汽车充电约需4个小时,充满电后可以行驶150至200公里,而费用只需10元到20元。”于党辰说,电动汽车节能环保,但现在看来充电是个大问题。所以,加快建设运营电动汽车智能充换电服务网络,成为烟台实现电动汽车大规模推广应用的基础和关键。
高新区充换电站拟开建
于党辰委员透露,2012年,山东电力集团公司计划投资2100万元在烟台高新区建设电动汽车充换电站1座、充电桩36个,“十二五”期间,规划在全市范围内建成集中充电站1座、充换电站5座、电池配送站27座、交流充电桩150套,满足烟台电动汽车正常的行驶需求。
“但是,目前烟台电动汽车使用尚未形成规模,充换电站一次性投入过高,为防止有站无车等投资风险,烟台电动汽车充换电网络还未全面推进建设。”于党辰委员说,目前,仅有高新区充换电站于2010年立项并拟于近期开工建设,全面开展电动汽车产业发展专项研究和推动,进一步加快烟台电动汽车智能充换电网络规划建设,将成为积极落实国家能源战略和节能减排政策,促进烟台经济社会又好又快发展的重要举措,势在必行,迫在眉睫。
他建议,把电动汽车充换电服务网络建设纳入城市建设总体规划和土地利用规划,为充换电站建设开辟规划选址、土地预审、用地报批及环保、消防等审批“绿色通道”,确保充换电设施建设有序快速推进。
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