家住萧山瓜沥镇的居民徐明娜在瓜沥镇东灵路300号的充电桩上为新买的电动汽车充好了电，驱车前往杭州市区。“现在买新能源汽车有补助，而且正好离我家不远就有充换电桩。”徐明娜说，自从她家用了这辆新买的电动汽车后，每月省下好几百元的油钱。在萧山，新能源电动汽车不仅“跑”过钱塘江，还“跑”进了乡镇，迈上推广应用的新里程。
据了解，萧山区今年计划建设4座电动汽车充换电站。在建设之初，由于找不到可以建设充换电站的土地，电动汽车充换电站遭遇了“落地难”。为了破解这一难题，年初，萧山供电局成立了专项协调小组，为每一个区域量身定制建设用地协议，并与相关单位和企业反复协商，积极着手布局充换电站。而且，萧山的充换电站选址，考虑与“大杭州”交通网络的无缝对接，优先选取绕城高速、高速主干道交汇处等交通要塞，同时还从电动汽车在“低碳生活”“节能减排”方面的作用着手，将充换电站建设进了湘湖风景区。
目前，萧山首批4个充换电站已全部开工建设，分别落户在风情大道西侧湘湖景区入口、钱江世纪城机场高速和市心路交叉口、萧山区通惠北路与振宁路交叉口以及萧山区110千伏三江变电站北侧。
根据规划，首批充换电站和配送站计划用地近2000平方米，力争到今年年底建成电动汽车充换电站4座， 100位的充换电站2座，80组的智能配送站2座。目前，钱江世纪城充换电站和湘湖换电站已通过验收进入试运行，分别能够满足每日800辆次和30辆次的充换电量。
同时，为和电动汽车推广初级阶段的进程接轨，萧山还选定城厢、宁围、瓜沥、临浦四个中心镇、街，以及刚刚建成新供电营业所的衙前镇作为充换电桩的首批投建地，目前已有40个电动汽车充换电桩投入使用。
据统计，至今年年底，按充换电周期测算，萧山区的充换电站、配送站以及独立充换电桩将满足每日至少1000辆电动汽车的充换电需求。“十二五”期间，萧山区共规划建设充换电站10个，配送站30个，独立充换电桩600个，争取5年后日充换电服务能力达到140000辆次。
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