在汽车的油箱里添加燃料乙醇，既解决农民增收问题，又可降低对石油的依赖，减少环境污染，可谓是一举多得。3月3日，记者获悉，江西省首个燃料乙醇项目已经获得国家发改委的批复，正在等待有关部委会签。近期省有关部门将与国家相关部委进行沟通，争取该项目能够尽快获得通过。这意味着江西省汽车喝“酒精”的日子不远了。
燃料乙醇也叫燃料酒精，是以玉米、小麦、薯类、糖蜜等为原料，经发酵、蒸馏等工序而成，将乙醇进一步脱水再加上适量汽油后形成变性燃料乙醇，也就是乙醇汽油。目前试点省份采用的是低比例混掺燃料乙醇的E10乙醇汽油，也就是在汽油里添加10%的燃料乙醇。根据其他已试点使用燃料乙醇省份的经验，使用乙醇汽油，汽车不需要特别改动，只是车辆在首次使用乙醇汽油时，最好对车辆的油箱及油路的主要部件，如燃油滤清器、化油器等部件进行清洁检查或清洗，以保证燃油系统各部件的清洁。
我国的生物燃料乙醇开发从2002年开始试点，虽然时间不长，但发展速度很快，2004年2月，推广使用车用乙醇汽油成为国家一项战略性举措。目前，我国生物燃料乙醇生产技术已经成熟，黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽等省份及湖北、河北、山东、江苏的部分地区已基本实现车用乙醇汽油替代普通无铅汽油。
其实，江西省的燃料乙醇项目也已经酝酿多年。除作为本省首个燃料乙醇项目上报国家审批的东乡县10万吨项目外，万载、井冈山等地也在筹划燃料乙醇项目。而且本省发展燃料乙醇项目的优势明显，现在国家限制以粮食作为原料开展燃料乙醇项目，而江西省的燃料乙醇项目都是以木薯作为原料，这不仅符合国家的产业政策，而且还可以增加农民收入，相当于在山上种出了一个“绿色油田”。目前仅东乡县的木薯种植面积就有约4万亩，并且已经覆盖到了周边县市。
有关部门负责人告诉记者，东乡县燃料乙醇项目现在已经具备开工建设条件，原本计划在今年开始封闭运行，试点推广乙醇汽油，但由于该项目迟迟未获得国家有关部门的正式批复，而一直“搁浅”。该负责人介绍，东乡县燃料乙醇项目建设周期约一年，也就是如果今年上半年获得国家批复，并立即开工建设，明年即可投产。这就具备了使用乙醇汽油的基础条件，根据其他试点省份的经验，届时，全省所有加油站只提供乙醇汽油，而不提供其他汽油。特殊机构如需其他汽油，要得到相关机构的特批之后，在指定窗口购买。
根据有关专家的评估，今年江西省汽油使用量有望达到150万吨，如果按每升汽油添加10%的燃料乙醇计算，就可减少15万吨的汽油使用量，这相当于在省内发现了一个“油田”。
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