核心提示:现在对于小编说,周围出租车还是燃油车,好像新能源汽车的趋势化并没有什么变化。但是这个情况很快就可能发生变化。根据出租车电动化已经在个别城市开始执行,而且这种出租车电动化是强制性的。 近日北...
现在对于小编说,周围出租车还是燃油车,好像新能源汽车的趋势化并没有什么变化。但是这个情况很快就可能发生变化。根据出租车电动化已经在个别城市开始执行,而且这种出租车电动化是强制性的。
近日北京市宣布计划将全部出租车改成电力驱动。未来五年,电动汽车和运动型多功能车(SUV)将取代行驶在首都街道上的7万辆以汽油和柴油为燃料的出租车,北京市在2017年9月底之前,全市所有营运出租车辆全部更换为纯电动汽车,京津冀及周边地区其余27座城市2017年底前一半营运出租车辆更换为纯电动汽车。值得注意的是北京并不是第一个宣布出租车电动化的城市。早在2016年深圳已宣布,所有加入该市出租车队伍的新出租车都将是电动车,在2017年正式实施,到2020年实现全部出租车电动化。山西太原到2021年也将实现全城出租车电动化。
更重要的是,北京、深圳等地区的出租车电动化影响的不仅仅是出租车,还包括其配套的充电设施基础。因此目前正在加速的充电设施必将此作为一个重要目标,对于之后新能源的发展有着非常重要的意义。
根据外媒的说法,出租车电动化只是作为政策驱动新能源电动汽车行业发展其中的一个方法,其目的是重点发展电动汽车,在保障电动汽车在世界范围内的领先地位的同时,实现凭借电动汽车在汽车领域实现弯道超车的作用。至于说法也仅仅是说法,但是中国对于电动汽车寄予厚望是毫无疑问的。电动汽车的伙伴们加油吧!
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