北京时间12月22日消息，据electrek网站报道，之前根据中国法律条款的要求，国外汽车制造在中国国内建立生产企业，就必须要与本地制造企业结成合作关系并分享自己的制造技术。为了进入这一全球最大的汽车市场，部分汽车制造商已经愿意接受这种合作方式。
目前为了努力加快国内电动车产业的发展，同时为了解决大气污染问题，中国政府正在考虑放松对“新能源汽车”或者电动车行业的法律束缚，从而吸引更多的国外投资。预期中国出台的新法规将会为特斯拉和其他国外汽车制造商打开国门。而这些汽车制造商最近也表达了在中国生产电动车的愿望。
上周，中国发改委和商务部已经发布了新的政策，并计划在下个月征求公众意见。不久的将来，新法规将会正式生效。
王秉刚，全国清洁汽车行动协调领导小组办公室专家组组长，对新法规的出台提出了自己的看法：
“这项新政策表明，中国政府正在致力于公平竞争，并鼓励公平的经济活动。国内的电池制造商将得益于更多的激励机制进行创新，并借此提高自己的产品质量”。
来自中国的投资资金已经流入硅谷的部分电动车初创公司，比如NextEV、Faraday Future、和Lucid Motors公司，中国政府正在准备扭转这一局面。
特斯拉公司是所有电动车制造商中最具代表性的企业。这家公司已经明确表示，希望在中国国内生产电动车产品以满足本土市场的需求。从2013年开始，特斯拉公司一直从美国加利福尼亚州向中国内地出口电动车。据悉，这家公司今年对中国的电动车出口总量约为1万辆。
随着经济型电动车Model 3即将上市，特斯拉有理由在中国生产电动车。
今年年初，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾向外界证实，到2016年年中，特斯拉公司计划在中国国内寻找建厂位置和当地的合作伙伴。今年6月份曾有报道称，特斯拉已经与上海一家企业达成合作协议，但马斯克否认签署了任何协议。从目前的情况来看，特斯拉可能正在等待新法规的出台。因为在相同时间内，中国政府也表达了改变现行法规的意愿。
当然，中国政府做出改变法规的决定是出于实现雄心勃勃目标的考虑。按照中国政府的计划，到2020年时，将努力实现500万辆电动车上路行驶，从而实现自己的碳减排目标。目前，中国国内正在积极推动电动车的发展，并在制造业层面引入更多竞争机制。这都将有利于中国电动车行业的良性发展。
在中国投资建厂之前，特斯拉正在计划大规模扩张自己在欧洲和美国的生产能力。根据埃隆·马斯克的说法，这家公司未来的潜在年产量将会达到100万辆。目前，特斯拉不仅在扩大加利福尼亚州弗里蒙特工厂的产能，而且其位于内华达州的Gigafactory工厂也将正式投产。据了解，特斯拉Gigafactory工厂的电池生产能力可以满足每年150万辆电动车产能的需求。
近期，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克还宣布，该公司计划明年在欧洲地区选择兴建Gigafactory 2工厂的位置。
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