当前，中国市场已经成为世界上新能源汽车最大的市场，也是增速最快的市场之一。今年前三季度，新能源汽车销售28.9万辆，同比增长100.6%，这标志着电动汽车技术逐渐被消费者接受，潜在消费人群迅速增长。在此背景下，除了传统车企，包括合众新能源车等行业新锐也在创新技术布局，致力将汽车打造成移动智能终端，重新定义汽车。
智能互联新能源汽车市场潜力巨大
日前，由国家制造强国建设战略咨询委员会、工业和信息化部牵头制定的《节能与新能源汽车技术路线图》正式发布，引发业界高度关注。业内分析认为，汽车的电动化、智能化、轻量化和汽车共享将引领行业变革以及未来长期的发展方向。
这份路线图的技术突破重点包括：智能互联汽车发展将要解决环境感知系统搭建、智能电动汽车集成控制技术、车载V2X无线通信技术的应用、智能互联汽车信息安全检测与防护关键技术、机器视觉深度认知技术、云网一体化技术研究及应用、动态高精度地图综合研究等等。
其实，近年来，在国家政策引导和支持下，清华大学、国防科技大、北理工、北方车辆研究所、中国一汽、长安汽车等部分科研院所、车企在无人驾驶技术领域已取得积极进展。此外，包括谷歌、百度、乐视等互联网企业和科技公司也纷纷进军这个领域，也使得智能网联汽车的跨界融合特点凸显。
值得一提的是，这份路线图还提到，到2030年，新能源汽车销量占汽车总体销量的比例达到40%以上，完全自动驾驶车辆市场占有率接近10%，产值以万亿计，市场空间可谓巨大。
合众携清华技术布局新能源汽车
伴随着电动化与信息化、智能化和新能源革命交集，围绕汽车展开的创新平台正在形成。新技术的层出迭代，不仅给消费者带来了丰富的想象空间，也为众多企业营造了在新能源汽车风口上一展身手的好机会。
作为一家颇具研发实力的整车企业，合众汽车也把目光瞄准了新能源汽车电动化、智能化、互联网化的核心技术和前瞻技术。凭借其与清华大学、浙江清华长三角研究院共建的研究院和技术平台——浙江清华长三角研究院新能源汽车研发中心，及浙江桐乡基地丰富的互联网通信和智能制造资源，合众汽车正在加速研发、试制和试验验证，创新技术布局，以便实时把握机遇，分享新能源汽车市场的盛宴。
经过几年的技术研发积累，目前，合众汽车自主研发技术高达70%，其电控技术、智能互联技术、电池电机技术等均在国内乃至国际都保持领先。合众汽车董事长方运舟表示，研发新能源汽车技术是一件很苦的差使，要有耐性，忍得住寂寞，吃得住心中苦，好在浙江清华长三角研究院新能源汽车研发中心的研发人员秉承了清华技术研发的“苦行僧”精神，经过几年的修炼，在技术研发方面已取得一系列的成果。
就新能源汽车未来发展方向，方运舟认为，智能移动终端将是新能源汽车发展的终极概念，会给汽车生活带来三大改变。第一是能源模式，通过智能充电控制和无线充电技术，使交通工具变成分布式移动电源。
其次，是将改变人们的出行方式，将汽车变成共享的移动工具。例如，私家车数量逐渐减少，通过车联网互联互通，统一调配，全面进入共享时代。
第三，移动车生活，改变人类的生活方式，可以实现视频会议、咨询服务、UBI车险、购物等活动服务。
据透露，这个月16日，合众汽车将在第三届世界互联网大会首次展示新能源汽车概念车，届时，合众汽车将给我们的“脑洞”打开怎样的想象空间，其技术又有着怎样的前瞻性，其概念产品将何时落到现实……值得期待。
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