时至今日电动汽车续航达到多少才算牛？

2016-10-14 19:47:58 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

还记得电动汽车刚开始进入大家视野的时候吗？那段时间讨论最多的话题无疑是「充电方不方便」。然而到了今天，似乎大家已经不太好意思再去谈论这么「肤浅」的问题，都更愿意相信：在时代的驱动下，充电终归不再是问题。

事实上，充电桩的建设速度也超出了大家的预期。据国家发改委公布的数据，今年年初，我国充电桩的数量还不到 5 万个，然而到了今年 6 月底，数量已提升至 8.1 万个，增长率为 65%，平均每天安装充电桩 170 个 。国家甚至早已定下了目标：到2020年我国充电桩数量将达到480万个。接下来几年充电桩的增加速度，大家可以想象一下。

解决了「充电方不方便」的顾虑，相应的，很多人把关注点放在了电动汽车的续航能力上。目前在某搜索引擎上键入「电动汽车续航」可以搜到近300万个结果，输入「电动汽车电池」更是搜到了1000余万个结果。虽然对续航的关注也是出于对「充电」的焦虑，但这背后所透露的信息是：民众关注的点越来越深入了。

有关续航和电池的搜索情况

对续航能力的关注，实际上是延伸到了对电池技术和成本，甚至是车身轻量化设计的关注上。确实也有电池技术公司早就开始了除锂电池以外的更多探索，由此也出现了号称成本比锂电池低96%的镁电池。虽然说了很久也没见到电池的影子，但是之所以能被称为探索，就是因为事情本身有一定难度和不确定性。

而对于续航能力，在已发布的电动汽车中，我们已经看到据说续航可达2000KM的超跑。超跑！续航达2000KM！要知道布加迪威龙加满油也只能在全速状态下跑十多分钟。

当然，上面所说的超跑属于插电式混动车。对于纯电动汽车，目前有车厂提出了1000KM的目标。从技术理论上来讲，实现1000KM并不是没有可能，只不过有没有必要牺牲大量的成本去实现这个续航能力，就是见仁见智的事了。

实际上，游侠汽车也从未停止过在续航方面的探索。可以肯定的是，综合了成本和技术等各种因素，游侠量产车的续航能力超过发布会上公布的460KM已是既定事实。同时，车子可以使用超级充电桩也已经没有什么疑问。

说了这么多，对于电动汽车续航能力的要求，每个人心中可能都会有一把不同的尺子。欢迎各位侠客在留言区留下自己所期待的续航目标，说不定你所期待的续航数值就是YOUXIA X量产版的续航数值。