自主品牌笑了！欧亚经济联盟取消进口电动汽车关税

2016-10-12 11:09:51 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

欧亚经济委员会这一决议已于2016年9月2日生效，旨在发展欧亚经济联盟俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚五个成员国电动汽车市场，促进绿色节能交通工具的普及率，并将促进上述国家社会充电基础设施的发展。

据国外媒体报道，欧亚经济联盟将于2017年8月31日前取消轻型电动汽车进口关税，从17%降至0%，5吨以下电动货车关税从15%降至5%。

欧亚经济委员会这一决议已于2016年9月2日生效，旨在发展欧亚经济联盟俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚五个成员国电动汽车市场，促进绿色节能交通工具的普及率，并将促进上述国家社会充电基础设施的发展。

据欧亚经济委员会新闻局通报称，欧亚经济联盟电动汽车市场对价格极为敏感，在2014年2月1日至2015年12月31日欧亚经济委员会对电动汽车实施零进口关税的情况下，2015年欧亚经济联盟市场进口电动汽车共计684台，主要来自美国、中国和日本，而2016年1-4月仅进口28台。

据电动君了解，目前自主品牌有出口业务且生产电动汽车品牌有：力帆、奇瑞、比亚迪、上汽、吉利、知豆、东风、北汽、江淮。

轻型电动汽车进口关税取消，相信很多品牌看了之后已经笑出声。例如刚刚发布骗补处罚公告的力帆，其纯电动汽车力帆330和力帆620都满足要求，力帆可以借此机会将这两款产品出口，拓展市场的同时也有助于资金的回笼。

受累于奇瑞万达客车的骗补事件，奇瑞的新能源战略受挫，此次欧亚经济联盟的政策，相信奇瑞也不会放弃，而旗下的轻型电动汽车产品目前只有奇瑞eQ一款，奇瑞不妨拓宽产品线，同时发展海外市场。

吉利的帝豪EV以及全球鹰即将上市的K12等几款纯电动产品也将获益于这次欧亚经济联盟的降税政策。吉利的造车之路走的越来越顺，在传统燃油汽车方面不断推出高品质产品。如今的新能源机遇，吉利势必会有一番作为。

知豆，由于一开始没有整车生产资质，知豆的产品一开始的目标就是欧美市场，这次的欧亚经济联盟降税对于知豆来说无疑是锦上添花。

东风，目前的产品重点依旧在于传统的内燃机汽车，仅有一款产品试水纯电动，再加上国内的一系列新政策的改动与发布，东风势必要加大新能源的研发力度。

比亚迪、上汽、北汽、江淮，这四个品牌目前在国内的新能源领域发展势头良好，各品牌下的电动汽车产品线也比较丰富。欧亚市场现在已经打开大门，未来不可限量。

值得注意的是，欧亚经济委员会新闻局通报称，欧亚经济联盟电动汽车市场对价格极为敏感。在此次之前的降税政策推动下，电动汽车市场表现依旧乏力。目前电动汽车依旧偏高的成本而导致的售价偏高的情况，将会对产品的销售造成巨大的影响。如何在欧亚市场推广自己的产品，树立品牌形象，维系用户将变得尤为重要。