获电动车生产资质，长城华冠前途K50深度解析

2016-10-11 21:49:13 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

10月10日，长城华冠年产5万辆新能源乘用车项目获得国家发改委批准。

继北京新能源汽车股份有限公司和杭州长江乘用车有限公司之后，长城华冠成为第三家获得新能源乘用车生产资质的企业。

不多说了，咱们先来欣赏一下长城华冠第一款电动超跑前途K50吧。今年4月25日，北京国际车展上前途K50纯电动跑车亮相。

展出的两款车均使用了轻量化碳纤维车身覆盖件和铝合金车身框架，轮距前/后为1790mm/1795mm，轴距为2650mm，长宽为4630mm*2065mm，在高度上两款车有差别敞篷版k50是1180mm，而准量产版是1255mm。

动力方面：两款车均使用永磁同步电机，双电机四轮驱动，驱动电机峰值功率300kw，峰值扭矩600kw，前后悬挂系统是双横臂独立悬架。0-100km/h加速时间小于4.6秒、极限时速可达200km/h、续航时间大于300公里，充电时如果使用快充45分钟可充满80%的容量。

品质方面：前途K50工程样车顺利完成3万公里耐久性测试和C-NCAP碰撞测试又与博世，埃弛等世界顶级汽车技术供应商签约成为战略合作伙伴;并且前途汽车位于苏州的生产基地（一期投资超过20亿）也于今年2月奠基。

前途K50车身大量采用碳纤维及铝合金等轻量化材料，尤其是其车体外覆盖件整体采用碳纤维材料，整备质量约为1900kg。内部整体采用皮革进行包裹，中控台采用一体式设计，中央集成有液晶显示屏和空调控制单元。此外，该车还采用了旋钮式换挡机构，并配备有桶型运动座椅。

前途K50采用了全新整车控制管理系统（VCU），对电驱动系统、可充电能源系统（RESS）、充电系统等进行统筹能量管理。可充电能源系统RESS保证电池全路况全天候的可靠性和耐久性，并使电池在极冷、极热环境下保持温差2-3摄氏度。整车控制管理系统VCU则不仅可以保证各部件协调工作，还可进行能量回收，最大限度使电能转化为势能。

5、下线时间

2月17日，前途汽车（苏州）有限公司（简称前途汽车）生产基地奠基仪式在苏州举行。预计2016年底，第一辆前途K50超级跑车将正式下线。

前途汽车苏州生产基地一期投资超过20亿元，初期占地面积23万平方米，先期计划产能为5万台。厂家介绍，与传统造车思路不同，基地将打破传统汽车厂四大工艺（冲压、焊接、涂装和总装）模式，代之以“新能源汽车特殊工艺”为核心进行全新规划。

前途汽车苏州生产基地的建设规划将围绕两个核心思路进行：1、围绕新能源汽车的核心技术难点“车身轻量化”进行规划。基地将打造包括“碳纤维快速模压车间”，以及“全铝车身焊接车间”在内的全新生产系统。这将是中国本土，针对新能源汽车生产制造全新技术进行的一次非常关键的实践。

2、围绕产品全生命周期的信息化管理平台进行规划。工业4.0时代，产品全生命周期信息化管理是提高产能的核心解决方案。前途汽车苏州生产基地将按照工业4.0思路，建设全信息化管理系统，以有效整合包含供应链管理、生产、销售等在内的各环节。建成后，前途汽车苏州生产基地将可在中国汽车行业内率先实现大规模定制，可以根据客户具体订单数量和个性化配置要求进行生产。

前途汽车董事长陆群表示：“很多人认为新能源汽车的技术门槛降低是错误而危险的认识，轻量化车身，高效安全稳定的电池及整车控制系统都对于新能源汽车的生产制造提出了全新的要求。而互联网时代的信息化管理方式，也为新能源汽车的产能优化提供了巨大机遇。这些新的要求和机遇之间如何有效整合？依靠在旧有生产框架上的修修补补，以期望实现技术上的革新是不可能的。这就是前途汽车苏州生产基地的意义和机会所在。”

前途汽车有哪些核心技术？他表示，前途汽车拥有行业内最完整的纯电动汽车核心技术解决方案。其中，电动汽车整车控制管理系统（VCU）、可再充电能量储存系统（RESS）和应用复合材料的整车轻量化技术均处于业内领先水平。作为北京长城华冠汽车科技股份有限公司旗下的全资子公司，依托长城华冠多年纯电动汽车核心技术和人才的双方面积累，前途汽车在纯电动汽车研发、设计与制造领域具有明显的先发优势。

附二：关于前途汽车（苏州）有限公司

前途汽车（苏州）有限公司成立于2015年，是中国汽车市场知名纯电动汽车研发、设计与制造企业。作为北京长城华冠汽车科技股份有限公司（简称：长城华冠）的全资子公司，前途汽车可充分共享长城华冠在汽车行业十余年的经验积累与技术资源。