人类又一次站在了交通出行大变革的历史交叉口上。汽车不仅仅只是单纯的交通工具，未来可能还代表着解放人类身体的自由——自动驾驶技术正如火如荼地前行着，这可能意味着汽车将重塑人们生活的世界。
“电动汽车是继手机之后，一个威力更大的移动终端，它对国家信息化、智能化将产生重大影响。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰在百人会热点研讨会上曾说，“电动汽车作为第四次工业革命的典型产品，是智能电网、智能交通、智慧城市的核心载体。”
近年来，全球汽车工业正朝着智能化、自动驾驶、车联网的方向发展，促使汽车、互联网、交通、通信、电子等多个领域协同融合发展。我国是互联网大国，也是汽车大国，但距离强国之列，仍有一定差距，还需要不断地技术创新和融合。近日，国家发改委和交通部联合发布了《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》，对于城市智能交通的未来已经做出初步部署。
电动汽车的发展不仅仅是汽车产业的问题，同时也涉及能源、通信、交通、城市规划、等各个相关行业，是一个包括交通模式、智能交通与智慧城市建设等领域的系统工程。因此，中国电动汽车百人会不仅关注电动汽车行业的发展，对于整个汽车行业的发展趋势，包括智能交通、汽车智能化、车联网、自动驾驶等领域也十分重视。
2015年8月，中国电动汽车百人会与信息化百人会共同举办了“互联网+汽车+交通”高峰论坛，并发布了《“互联网+汽车+交通”发展研究》课题报告。2016年中国电动汽车百人会又启动了自动驾驶课题研究，预计年底将发布自动驾驶相关课题报告。
为了能够让汽车行业的专家、精英能够准确切入智能交通、智能汽车的要害，中国电动汽车百人会与清华大学共同开办一堂主题为“互联网时代的智能汽车与交通”的研修课。这是“百人会•清华大学新能源汽车产业高层研修班”第三期的第三次课，此次课程将邀请多位业内知名专家作为课程讲师。
为了加强行业内部交流与合作，本次课程将开放部分名额，免费参加。欢迎社会各界关注汽车行业的专业人士报名参加，上课资格根据报名时间先后确定。
报名方式：将个人相关信息（姓名、单位、职务、手机号、邮箱、地址） 发送至training@chinaev100.org 请完整提供上述信息，并在邮件标题中注明“研修班报名”。
师资介绍
李克强：清华大学汽车工程系教授、博士研究生导师，教育部长江学者特聘教授，中国汽车工程学会常务理事、车联网产业技术创新战略联盟专家委员会主任、北京市汽车工程学会副理事长。研究领域主要包括：智能汽车与智能交通系统、电动汽车（EV）整车动力学与控制、车辆噪声振动分析与控制。
杨景：中国移动研究院首席科学家，从事通信信息行业的研究工作多年，在网络、软交换、分布式计算和流媒体等技术领域具有丰富的研究成果，在系统建模、产业分析和发展战略方面积累了丰富的经验。他提出的电信业务管理流程和资源建模，推动了中国电信产业业务处理信息化的进程;他是UTStarcom软交换系统的主任架构师，软交换技术产业化和标准化的积极推动者。他对产业市场结构和用户行为的深入研究，推动了中国无线市话业务的迅速发展。他是UTStarcom公司开发世界第一套运营商级流媒体交换的首席科学家，他提出的分布式流化富媒体业务处理和封装技术和流化媒体文件系统的体系，进入了国际电联、中国通信标准化协会的标准化进程。他对三网融合背景下音视频服务和用户行为的研究成果，得到了电信业、广电业和互联网服务业的认可。
李斌：交通运输部公路科学研究院副院长、国家智能交通工程技术研究中心常务副主任，全国智能运输系统标准化技术委员会秘书长。兼任中国公路学会青年专家委员会委员、中国智能交通协会交通安全专业委员会委员等。主持和参与国家科技支撑计划课题“国家高速公路安全和服务技术开发与工程应用示范”、国家“863”计划课题“智能道路系统信息结构及环境感知与重构技术研究”、交通部西部科技项目、科研院所社会公益专项等多项课题；主编及参编5项国家和行业标准规范；获国家专利授权7项。
姚丹亚：清华大学自动化系教授、科技部“863” “智能车路协同系统关键技术” 项目首席专家。主要研究领域：车路协同系统关键技术：以WiFi无线接入点和车载移动无线终端为基础，结合3G动通信终端构建车路协同通信网络,通过高效的通信控制和网络管理，实现了动态车路协同网络数据的可靠和高速交互。混合交通行为分析与建模：借助现代信息分析理论和处理方法，实现对城市道路典型路口和路段混合交通行为的分析，建立了行人/非机动车对机动车的影响模型，为实现适合国内混合交通现象的交通控制、诱导和管理提供理论基础。交通系统信息采集与融合技术：以视频检测为主、融合雷达传感器信息进行混合交通检测，实现了特殊环境下的交通目标检测；提出了基于分层结构的视频交通检测理论、提出了分布式视频智能分析系统架构，解决了视频处理技术在交通应用中重复低效率和计算瓶颈问题。
杨殿阁：清华大学汽车工程系教授、博士生导师，汽车工程系主任、汽车安全与节能国家重点实验室副主任；科技创新领军人才。研究领域：汽车电子控制及检测、噪声检测及声场可视化；开设课程：《汽车噪声控制》、《智能交通系统》、《汽车营销学》；已申请国家发明专利43项，共获得授权发明专利23项。获得软件著作权7项，发表学术论文68篇，其中SCI/EI检索论文46篇。
刘法旺：工业和信息化部计算机与微电子发展研究中心（中国软件评测中心）常务副主任。 计算机应用专业博士，专长于电子系统可靠性测评、项目管理等。从事过的专业工作有：发改委、工信部、财政部云计算专项《云计算公共技术服务平台》、电子信息产业发展基金《智能移动终端软件公共服务平台》、电子信息产业发展基金《多晶硅公共服务平台》、北京市城管局智慧城管项目规划等。曾经发表过的外刊署名文章：《计算机应用研究》：“云计算系统可靠性测试技术研究与实践”；《软件》：“智能移动终端应用软件综合测试服务平台”；《软件》：“手机软件二进制代码静态逆向安全测试例析”；《中国电子报》：“建设公共技术服务平台发展新一代信息技术产业”；《中国电子报》：“打造综合性公共服务平台提升光伏产业国际竞争力”等。
荣辉： 北汽集团新技术研究院副院长、技术专家。曾先后在汽车行业，IT行业工作过多年。包括长春一汽、IBM、加拿大麦格纳，北汽集团。历经研发、生产、销售、投资、海外业务等领域。
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