小编原创:电动汽车可能会更快榨干地球

2016-09-27 19:18:55 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯网友评论 0 条

核心提示：据英国《金融时报》报道，欧盟专家警告称，电动汽车的蓬勃发展意味着欧盟将不得不考虑建设近50个发电量相当于英国欣克利角核电站规模的大型发电站，这可能造成严重的污染问题。这个话题说到底就是电力...

在人们开始意识到化石能源的不可再生性和所带来的严重污染和气候危害之后，纯电动汽车一下子被视作现世的“救世主”。目前，欧洲、美国、日本和中国的很多汽车厂商都在大力开展适合量产的高性能电力汽车的研发工作。然而“使用电力汽车可以减轻污染”可能是一个伪命题。

一项来自环境组织的调查报告显示，电动汽车普及可能并不会降低污染，甚至有可能会加重地球的能源环境危机。

据英国《金融时报》报道，欧盟专家警告称，电动汽车的蓬勃发展意味着欧盟将不得不考虑建设近50个发电量相当于英国欣克利角核电站规模的大型发电站，这可能造成严重的污染问题。这个话题说到底就是电力资源的来源问题，很多专家质疑目前的电力汽车研究是舍本逐末，确实电力汽车在行驶过程中相较于传统汽车会大大减少污染物质的排放，但是你的电力是从哪来的呢？如果你的电力是来自火力发电厂，那么造成的污染可能会超过传统汽车。就目前的技术水平而言，传统汽车烧汽油跑了一段距离，同样的汽油拿去发电再给电力汽车跑肯定跑不到相同的距离。

电动汽车可能会更快榨干地球

在政府巨额补贴的刺激下，过去六年欧洲电动乘用车的销量有了大幅增长，但截至去年电力车型仍仅占乘用车总数的0.15%。不过，有专家估计预测这一比例到2050年将高达到80%，届时将会产生150吉瓦（GW）的额外电力需求，而目前英国计划建设的核电站的发电量只有3.2吉瓦，这中间有50倍的缺口。截至到2014年，风力、水力和太阳能等清洁能源发电已占到欧盟发电总量的25%，相对低污染的核电占27%，但仍有48%的电力来自煤炭、天然气和石油发电，如果无法找到高效环保的电力转化方法，新型电力汽车产生的污染量将高于传统能源汽车。