随着现代城市化进程的加快，传统能源车的尾气污染问题正在日益加剧，在汽车行业，国家对新能源汽车的支持力度给予了很大的政策和财政补贴，来进一步缓解汽车尾气对环境的污染问题。由此引发了汽车行业的新一轮的产业变革，合资品牌、自主品牌、新能源车企相继进入，纷纷上马新能源汽车，并在近一两年内推出了自家的新能源车型，今天我将为大家介绍一款自主品牌车企的一款A00级微型电动汽车——众泰E200。
说起众泰这个品牌想必大家首先想到的车型就是众泰T600、众泰大迈X5、众泰SR7、众泰Z700等众多模仿高端合资品牌的车型，很多人对众泰这种做法表示嗤之以鼻，但是即便是这样众泰的品牌知名度已经在老百姓的心中扎下了根，毕竟产品力的优劣才是企业的生存发展之道，众泰浸淫汽车行业多年深知此中奥秘，在很早的时候就投入了对微型新能源车型和相关技术的研发，相继开发出云100、芝麻E30等车型，并取得了多项第一的好成绩，然而众泰并没有满足现状，而是着力研发新平台新车型，并于2016年4月在北京车展上市的众泰E200就是众泰多年结出的硕果。它具体怎么样呢？我来为大家详细的分析一下。
众泰E200官方指导价18.18万元，由于各个地方补贴价格不同，再加上厂家直补后的价格为5.98万元。相对于这样一款纯电动的微型车来说可能很多人会觉得太贵了，它具体有哪些亮点配置呢？这么个微型车到底值不值这个价呢？我们来具体分析一下。
首先外观上面给人一种惊艳的感觉，一向以模仿见长的众泰汽车这次真的改头换面，做起了原创。前大灯和进气格栅呈现的是一体化设计理念，封闭式的进气格栅，“Z”字形状的车型标志，以及水切状的镀铬装饰条成为车辆的点睛之笔。
一体式前大灯以及菱形切割工艺，凸显出车型的运动特质。灯组设计采用了全LED灯，保证大灯亮度（色温在4000~5500之间）的同时还能更好地节约电能，相对来说，LED大灯在可靠性和耐用性方面要比卤素大灯强很多。大嘴式的下中网设计，放大式的前雾灯，增加车型的靓丽运动的感觉。
对于空间尺寸方面大家就不要要求他太多了，毕竟这是一款轴距只有1810毫米的A00级别的小车，长宽高分别为2735毫米、1600毫米、1630毫米。
贯穿车头这车门侧的腰线条，很好的区分了车身颜色，也凸显出这是一款运动型的小车。车身侧面采用了单开门设计，独有的裴式外把手设计，显示出它的属性，是一款电动车型，侧门下方的进气装饰条，更加突出它的运动个性。
车尾部设计亮点在于它的LED尾灯设计，点亮效果非常好，蓝白色很好的区分了尾门和车体。双对勾式的下尾灯设计起到了很好的提示作用。
内饰设计十分简洁，采用红白颜色的鹿皮绒材质设计，ECO节能模式、多功能方向盘、10英寸超大显示屏、旋钮式换挡杆等。
主动安全方面：ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EPB驻车制动系统。
被动安全：主副驾驶安全气囊、安全带未系提示、前后防撞钢梁设计等。
多媒体：采用手机互联系统、智能安卓系统、倒车雷达影像系统。
多功能方向盘：可以对蓝牙、中控系统、音响系统进行控制。以及真皮的缝制亮银色的装饰件的搭配，让他具有非常不错的档次感。
其他配置方面：电动车窗、自动恒温空调、感应式车门、定速巡航系统等。
动力方面：此款车型搭载一台永磁同步电动机，其最大输出功率为82马力，峰值扭矩为165牛·米。并搭载容量为24.5千瓦时的三元聚合物锂离子电池。官方称，新车的续航里程为220km左右，最高时速可以达到120公里/小时，使用慢充充满电的时间为6~8小时。
底盘悬挂：这款小车采用承载式车身结构，悬挂方面，前麦弗逊式独立悬架，后为双A臂式独立悬架。这套独立悬架系统组合保证了它的运动性和舒适性。
制动系统采用电子驻车系统，轮胎采用195/50R15寸轮胎。特别提醒，此款车型无备胎。
编辑总结：由上述分析得出这是一款定价非常实在的小车，也是一款相当实用的城市代步车，E200这款车不仅仅是众泰在原有车型的基础上的升级，也是肩负起众泰在小微车型中树立起自己品牌形象的一款车型，这款车无论是从外观和内饰设计、多媒体互联的应用性以及动力系统、续航里程、厂家质保等众多方面都是比较突出的，在其他车企正在专注于A级车型、SUV车型的电动车市场厮杀时，众泰的差异化竞争已经走出了自己的特色之路，占领了小微车型的制高点，也希望这款小车能够像众泰的大迈X7一样，真的大卖。
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