一、新能源车国家政策动态
发改委：发布新能源汽车碳配额管理办法征求意见稿
8月16日悉，近日国家发展改革办公厅发布了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿，要求相关部委、企业、行业协会等在8月25日之前反馈书面意见。征求意见稿中显示，该办法的管理对象包括生产和进口燃油汽车达到一定数量的企业，如果燃油车销量未达到要求，但新能源汽车产销达到一定数量，同样可以自愿进入碳配额管理体系。关于配额数量方面，则根据燃油汽车企业生产和进口的燃油汽车的数量、产品构成、新能源汽车年度比例等要求计算得出。制定该政策基于两方面原因，一方面，随着新能源汽车产销量不断增长，大规模财税补贴难以为继；另一方面，燃油汽车产能结构性过剩问题已经开始显现，不但需要降低平均油耗，也需要适度控制燃油汽车总量和增量。
工信部：新能源车企准入门槛大幅提高
8月12日，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》，在《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业【2009】第44号公告）的基础上进行了优化。“意见稿”中对新能源汽车产品的定义和技术指标有了更新的定义和更严苛的标准。
“意见稿”中指出，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车汽车，主要包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。“意见稿”对生产能力和条件、设计开发、生产一致性、售后服务能力等方面的要求比2009版更加细化和严格。
财政部确认将公布新能源车骗补厂商名单
财政部经济建设司副司长宋秋玲在演讲中谈到新能源汽车骗补时表示，目前对新能源汽车行业的监管比较薄弱，存在一些漏洞，间接承认了政府有关部门的监管不力。在被问及是否会公布骗补车企名单时，宋秋玲确认了将会公布，但是具体时间还不确定。
环保部将不再核发机动车环保检验合格标志
日前，环境保护部、公安部、国家认监委发布《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》，通知指出，环保部门未来不再核发机动车环保检验合格标志，更换为采用相关机构拍摄排放检验合格报告上传到机动车安全技术检验监管系统的方式。
首先，环保部门不再核发机动车环保检验合格标志。机动车安全技术检验机构将排放检验合格报告拍照后，通过机动车安全技术检验监管系统上传公安交管部门，对未经定期排放检验合格的机动车，不予出具安全技术检验合格证明。公安交管部门对无定期排放检验合格报告的机动车，不予核发安全技术检验合格标志。但是，不再核发机动车环保检验合格标志不代表不用去年检，只是简化了一些办理流程，采用了新的检验机制。
交通部：低速货车及轻型货车取消办理道路运输经营许可
近日，中国交通部官方网站对此前提交该部门的多项建议集中进行了答复。其中，交通部对《关于取消普通小型货车运输行政许可促进物流业发展的建议》作出了积极回应。下一步交通部还将结合意见和《道条》征求意见情况，会同公安部进一步研究论证取消低速货车和轻型货车普通货运经营许可的可行性。
二、地方新能源车政策动态
上海：进一步加强充电基础设施规划建设运营管理
8月22日悉，从上海市政府官网获悉，上海交通委等八部门联合发文进一步加强上海市电动汽车充电基础设施规划建设运营管理。
通知指出，新建、改建、扩建各类建筑项目配建停车场（库）及公共停车场（库）应严格执行充电设施专项规划确定的建设要求，支持在最低配建比例基础上增建充电设施。既有停车场（库）应根据充电设施专项规划确定的建设要求，按照“安装条件统一规划预留、充电设施按需分期建设”原则，在既有停车泊位上增建充电设施。住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留充电设施建设安装条件（包括预留充电设施、管线桥架、配电设施、电表箱安装位置及用地，电力容量预留、管线预埋）等。
浙江：新能源汽车十三五规划出炉
8月25日悉，从浙江省发改委获悉，《浙江省新能源汽车产业“十三五”发展规划》已经正式印发，其中规划的总体目标是：力争到2020年，建成布局有序、便捷高效的充换电设施网络，形成覆盖全省的新能源汽车推广应用格局，打造一个新能源汽车制造和推广应用协调发展的产业生态系统，形成全国领先的新能源汽车产业体系。
规划聚焦四大重点领域，包括重点突破整车产业化瓶颈，提升发展关键零部件及基础材料，加快发展新能源汽车智能化技术，协同发展充换电技术和装备四大重点领域。
杭州：出台充电桩安装办法自用建设主体为车企
8月25日悉，杭州市发布《杭州市新能源电动汽车自用和共用充电桩建设安装暂行规定》的通知。规定自用充电桩产权主体为电动汽车车主，建设主体为新能源电动汽车生产（销售）企业，车企在与用户签订车辆销售合同时，应负责为用户在其住宅小区自有车位(或有1年及以上使用权的固定车位)或办公场所固定车位上安装自用充电桩。
长沙：2017年底前将基本淘汰黄标车
8月18日悉，从16日起，长沙停止核发机动车环保检验合格标志。但这并不意味着机动车不再需要进行环保检测，机动车环保检测周期仍然与安检一致。按照简政放权、放管结合、优化服务、便民惠民的要求，日前，环保部、公安部等部委联合下发了《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》，明确提出“环保部门不再核发机动车环保检验合格标志”。根据通知要求，长沙决定从16日起停止核发机动车环保检验合格标志。截至目前，长沙市已累计核发环保标志238.2万套，基本将长沙地区所有机动车纳入标志管理范围。
成都：2016年新能源汽车充电设施建设最高补贴500万
8月15日悉，成都市经济和信息化委员会发布了《关于成都市2016年新能源汽车充电设施市级补贴的通知》。今年8月19日前，符合补贴标准的企业可以进行补贴申请。
根据《通知》，在符合规划、安全、消防的前提下，现有加油站和加气站，若增建、改建经营性充电设施，将给予建设投资（不含土地费用）20%、最高200万元补贴。
昆明：买车位最高补贴4,800元
8月12日悉，昆明市住建局等部门近日联合出台《个人购买商品住房小区配建非人防地下车库（位）补贴资金发放和管理实施细则》，进一步推动全市车位去库存。《细则》规定，自2016年3月1日起至2017年3月1日止，凡购买昆明市（县）行政辖区范围内开发公司出售的商品住房小区配建的非人防地下车库（位）的，办理相关产权证后按证载建筑面积给予每平方米160元的补贴，补贴面积最高不超过30平方米（含30平方米）。
三、国内新能源企业动态
北汽新能源1.8亿补贴置换最高折价55%
新能源车以旧换新计划只针对北汽新能源的最大市场——北京。项目的最大受益者是2014年7月1日之前的E150EV车主，根据车况不同，折旧价格为北京市场价格(8.48万元/9.69万元)的45%-55%左右，另外补贴5000元，可置换的新车型为EU260和EX200。
至于置换的旧车如何处理，张勇表示，回购回来的电动车，检测、维修、销售都是在我们自己的渠道里进行消化。比如租赁市场、内部工厂使用、在第二，三四线城市进行销售，以比较便宜的价格，让消费者能够买到一个不错的电动车产品。“以这批车的车况看，其电池性能还不到回收报废的程度，还可以继续利用。”
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