核心提示：《电动汽车安全报告》指出，利用技术创新，全面提升电动汽车产品技术的成熟度和产品的安全性，增加消费信心，并通过完善顶层设计和行业监管体系，杜绝劣币驱逐良币的现象发生，是我国新能源汽车产业由...
中国工程院院士杨裕生认为，我国的积分制应该推动企业发展节油减排的低碳汽车，要将减少用电、减轻二氧化碳排放和积分挂钩，鼓励企业生产能效高且排放少的汽车。
杨裕生表示，制定中国电动车的积分制应当注意这些问题。
第一是要将国家的利益放在第一位，兼顾企业利益；
第二，要切实减轻国家财政负担，避免“穷补富”；
第三，要防止骗补问题再发生；第四要集思广益，反复征求意见。
河南省人民政府副省长张维宁谈到“‘十三五’河南将积极推进新能源汽车的产业化，加快充换电设施的建设，继续优化政策环境，加大推广应用力度，创新商业运营模式，努力把新能源车打造成为新的经济增长点。”
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