纵观国内新能源汽车产业发展战略,公共交通体系和新能源客车始终是政府推动新能源汽车产品的重要切入点。截止到2015年年底,全国新能源公交车辆达到8.6万辆,同比增长136%,其中纯电动车3.6万辆,同比增长3.9%,全国共有纯电动出租汽车7000多辆,同比增长72%,增幅比较大。
交通运输部运输服务司副司长蔡团结表示,新能源汽车市场的快速发展既预示着机遇,也暗藏着挑战。“按照规划,到‘十三五’,全国新能源的公交车辆要达到20万辆,出租汽车和城市物流的配送车辆要达到10万辆。新能源汽车已经从试用正在向能用过渡,但离好用距离还很大、差距还很大。”
今年1-8月北京、深圳、上海、珠海、南京等地先后发生了14起纯电动和混合动力客车的燃烧事故,引起了社会的广泛关注。经调查分析,多数原因是电池组技术故障,特别是夏季高温的情况下容易出现电池热失控等问题。究其原因,是由于去年部分客车生产企业的新能源汽车都在等电池,因为供不应求,导致其中20%-30%的电池是不合格的。
工业和信息化部装备工业司司长李东同时强调,“新能源汽车的安全问题既重要又复杂,确实是涉及到了全产业链,也涉及到了产品的全生命周期。从全产业链来说,事故原因涉及到的电池单体、电池组和管理系统、线束、高压部分、充电桩、充电站等等。近来的17起事故中有4起是电池系统的事故、有6起是相关部件的事故、有2起是充电系统缺陷引起的,当然还有5起是违规改装或者不当使用引起的。从全生命周期看,安全问题涉及的电池及整车的制造存储、运输使用维护、报废回收拆解等全周期的各个环节中。”
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