低速电动车竞争乱象：行业散乱、低价竞争

2016-08-04 12:05:45 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

一直以来，山东省就是低速电动车大省。山东省汽车行业协会统计数据显示，2015年山东省低速电动汽车产量高达34.7万辆，连续3年增长超过50%。

但在高速发展的同时，山东省低速电动车散乱、低价竞争现象也较为明显。早在2014年，央视“3·15晚会”就曝光了来自山东的红星、舜王、鲁滨车业等企业在没有整车生产资质的情况下违规生产低速电动车，将这些低速电动车“工艺简陋、粗制滥造、安全性差、事故频出”等问题对外曝光。

此后，山东省汽车行业协会先后发布了《山东省汽车行业标准(小型纯电动车)》和《山东省小型电动车生产企业准入条件》，从资金实力、技术能力等多方面设立了山东省小型电动车生产企业的准入门槛。但几年过去了，以上行业规范并未能起到真正有效的作用。

一位行业内人士表示，据不完全统计，山东全省生产低速电动车的企业或多达2000余家，且90%以上都是非正规的小作坊型企业。因此，以上行业规范所起的整顿作用微乎其微。

在殷承良看来，山东省低速电动车企业除了鱼龙混杂之外，低价竞争现象也十分突出。“当前，一些手工作坊式的企业甚至将价格压低至1.2万~1.5万元区间。在这一价格区间内，显然大多数企业都缺乏汽车研发生产所必备的设施条件，产品也大多不符合国家相关标准，并且没有经过必要的实验验证，存在很大安全隐患。”

殷承良指出，这种低价的恶性竞争十分不利于市场竞争环境健康有序进行。“山东低速电动车产业的杂乱无章已经形成劣币驱逐良币的格局，对行业的健康发展造成了严重阻碍。”