前天（7月26日），小特公布了关于电动车险补助优惠活动的信息。消息发出后大家转发、留言，互动得很踊跃，毕竟活动本身特别给力，相当于车的落地价格优惠一万。但是不一会儿，小特的电话就被打爆啦！很多人打进电话来问的第一个问题就是：我也是9月30日之前订车的，是否能够享受这个车险补助优惠？
这里小特需要特别说明的一点是：保险优惠政策仅限7月15日-9月30日下订单并且完成支付的客户；并且，根据所订车的类型不同，提车周期也有相应要求，详情可以查询我们的官方网站。比方说，去年提车或是前年订车的同学，是不能享受这个政策的……
由于特斯拉的透明定价策略和特别的直营模式，特斯拉中国几乎没有任何的“打折”、“让利”、“减价”等等活动促销空间——因为中国的售价，就是美国的不含税售价加上增值税关税以及运费等税费。在7月15日之前，有其他相关的优惠活动，我们实在没有办法再对彼时的订单再进行额外的车险补助了……
有同学会说，特斯拉的优惠力度好低，别的豪华车品牌动辄优惠十几万甚至几十万，各种花样翻新的优惠。针对这个观点，小特在这里说三点：
直营模式：你和Elon的亲戚，买车价格是一样的
1. 如上文所说，特斯拉的『直营模式』让你无论什么时候买、在哪买，都能够拿到最公平（最低）的价格——没错，就算是Elon Musk，我们老板，他的亲戚买车，价格跟你买是一样的，亲情价。燃油车的打折等优惠，大部分是经销商的行为，北京来广营的4S店优惠两万，上海虹桥的4S店优惠一万八加价值八千块的精品……很多人怕自己买亏了，或者说优惠没到底，所以货比三家。特斯拉这儿没必要，北京亦庄、上海港汇、杭州西湖、西安高新、成都太古里……所有体验中心，价格都是一样的，都是最低价。Solarcity的董事，Elon的表兄想要买一辆Model X，也得从官网下订、支付，然后排队，对，没有优惠码的那种。
远程诊断&空中升级：特斯拉不赚售后和保养的钱
2.为什么传统燃油车的4S店如此热衷于『打折优惠』？由于燃油车的动力系统的特点，需要定期保养维护；很多品牌的4S店，主要靠后续的保养来赚钱，这已经很多人都知道的公开的秘密。而特斯拉作为电动车，一不需要这些传统的定期保养，二是通过远程诊断和OTA空中升级，可以解决绝大部分车主遇到的相关问题、升级系统、完善功能。也就是说，对于特斯拉而言，我们不去赚售后的钱。也就是说，4S店把车卖给你后，希望你经常去，加点机油啊什么的；而特斯拉把车卖给你后，希望我们的车主平平安安的，不磕不碰，没事不用来，还经常远程推送系统升级什么的。
透明定价：不干『涨价80万，优惠20万』这种事
3.中外豪华车价格差之大，很多人也都了解。税收，尤其是针对不同排量的进口汽车所征收的排量税，是原因之一；而另外的一个重要原因，是进口品牌经销商的高昂定价策略，不然也不会存在『平行进口车』这个市场了。一个美国落地完税价10万美元（约合人民币67万元）的车，运到中国后直接卖150万元。除去税收、运费等成本，依然有几十万元的毛利——优惠起来自然豪气啊！特斯拉在中国的定价，就没给自己留下后期优惠十几万的空间。
羊毛出在哪儿来着？
哦对，还有一点！近期人民币汇率好像又不是很稳定，奔着6.7就去了。车险补助优惠的事儿，大家看着办吧，下手了就是你的……鞠躬 T^T
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