7月6日（周三），环境保护组织“环境加州”发布报告指出，在加州现行的鼓励政策下，开电动汽车对加州消费者来说不但可以减排，而且还更加省钱。
通过对比福特等4家汽车厂商生产的电动汽车与汽油动力车，“环境加州”（Environment California Research & Policy Center）发布的报告指出，即使汽油价格保持或接近现在的低价位，电动汽车比汽油车更加省钱。
“环境加州”清洁能源倡导员金万（Michelle Kinman）表示：“购买电动汽车的前期费用比汽油车要贵，但是我们看的是整个使用期限内的费用，如果把奖励费用和节省的汽油钱及其他花销计算在内的话，电动汽车可以节省3,500到9,000美元。”
报告中分析了电动汽车辆使用寿命期间，如果汽油价格在2.5美元每加仑的低价位，可以节省3,500以上，如果汽油涨到3.5美元每加仑，则可以节省将近9千美元。
为了实现零排放的目标，加州向电动汽车购买者提供诸多税收减免和奖励措施。金万介绍说：“想开电动汽车的加州人，购车最多可以获得2,500美元的现金回扣，如果属于中低收入人群，最多可获得4千美元的奖励。”
旧金山居民巴诺（ Mitch Barnow）算了一笔账，他新买的福特福克斯（Forcus）电动汽车，将为他节省1千到2千美元。他说：“（电动汽车）保养费用非常便宜。电力车没有发动机，只有电力马达，不怎么需要保养。”
根据州长布朗的行政令，加州争取在2025年实现更换150万辆零排放汽车的目标。金万表示：“加州目前有超过20万电动汽车车主，这很好，是个不错的开始，占到了全美电动汽车车主的一半。但是数量还不是太大，还不到现在加州司机人数的1%。如果要想达成既定的防止气候变化和空气污染目标的话，需要更多人更换电动汽车。”
旧金山在电动汽车辆基础设施方面已经走在前列，现在已经有四百多个公共充电站。旧金山市环保局局长拉斐尔（Debbie Raphael）表示，“环境加州的报告进一步证明，改开电动汽车是一项精明和长线稳妥的投资。”他也强调，会通过建设更多的公共充电站来帮助向电动汽车的转变。
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