万向的“汽车制造梦”越来越清晰。25日上午,芣事张扬的万向集团大张旗鼓,在众多国内媒体前宣称:万向正式挺进新能源汽车产业——年产1000辆纯电动改装客车产业化项目和10万台套电动汽车用锂离子动力电池系统(10亿瓦时)产业化项目基地正式奠基。
在全球经济危机中,万向逆势挺进新能源汽车行业,有着深刻的含义。据万向集团董事局主席鲁冠球称,进军新能源汽车产业,正是利用当前的经济拐点,升级原有产业,构建未来的发展优势。
而在业内人士看来,万向的大动作,给危机中的萧山经济注入了一支“强心剂”。新能源汽车项目的开工,对提振萧山、杭州乃至全省经济的信心,无疑是一个振奋人心的消息。
2010年,千辆纯电动车上路
据介绍,这次奠基的项目分两大块。一块是年产1000辆纯电动改装客车产业化项目,该项目投资1.65亿元,建设年产6—12米纯电动城市客车生产线,客车一次充电续驶里程达200公里。另一块项目是10万台套电动汽车用锂离子动力电池系统(10亿瓦时),项目投资12.06亿元。
尽人皆知,新能源汽车以电动汽车为代表,电池则是电动汽车的核心部件。几十年来,世界各国对电动汽车的研发其实都是围绕着电池在展开。万向自1999年开始研发以锂电池为动力的电动汽车以来,已经历了整整十年。对电动汽车,万向早在十年前就瞄准了方向:电池——电机——电控——电动汽车的发展思路,逐渐深化,先後承担了五项国家863项目和四项浙江省重大科技攻关项目。目前,万向已经成了国内唯一具备电池、电机、电控等关键零部件和动力总成系统产业能力的单位。2005年,万向的电动汽车已经在杭州环西湖的三条公交线路上运行。
预计,了2010年,万向将具备年产1000辆纯电动商用车、10亿瓦时锂离子动力电池的产业规模。届时,将有上千辆万向电动汽车行驶在杭州的道路上。
新能源产业之路越走越宽
除了电动汽车项目以外,万向还在太阳能项目上有所作为。2002年,万向在浙江开化投资太阳能项目,构成年产单晶硅400吨的硅材料产业基地,每年有数十兆瓦的组件出口到德国、西班牙、意大利等国。去年8月,万向还与美国洛克福特市签署合作协议,建立一个占地100亩的太阳能组件配装工厂和研发基地。未来万向的太阳能产业,将形成美国、欧洲、中国“三地三优”的发展模式,即在美国构成研发优势,欧洲形成市场优势,浙江形成制造优势,闯出一条联动推动的发展路子。
此外,在新能源产业方面,万向还涉足天然气发电、风力发电等项目。作为一家具有全球视野的跨国集团,万向新能源产业之路已经越走越宽。
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