目前，上海迪士尼乐园运行着40辆12米长的海格客车，用于各景区之间的接驳。这批客车为插电式油电混合动力，排放达到国五标准。
日前，笔者走进试营业中的上海迪士尼乐园，一眼就看到了造型独特的海格ISG混合动力客车。其前部、后部及两侧都有LED显示牌，不论从哪个方向赶来的游客都可轻松看到站点信息，再也不用担心玩儿“high”了坐错车。
相比一般的城市公交车，海格观光客车拥有面积更大的车窗，方便乘客观景。“车窗很大，沿途的景点一览无余。你看我孙女一路都趴在窗户上看呢，玩儿之前先过过眼瘾。”乘客方宇笑说。
另一位乘客朱泽奇是迪士尼文化爱好者，游览过多座迪士尼乐园。“这辆车外部造型有英伦风，非常醒目。内部空间比较大，车顶也比一般公交车高。”朱泽奇说，“在平常生活中，我看到有的客车前后座位之间的间隔很小，个子高的外国人坐着‘窝的慌’，这辆车座位空间大，适合国际化的上海迪士尼乐园。”
海格客车人员对笔者的介绍印证了朱泽的感觉。这批车采用出口客车标配的铝合金风道，车宽2.55米、高3.3米，车内过道净高大于2.2米，设32个座椅。外部造型借鉴了伦敦奥运会接驳巴士的设计，偏向复古风格。此外，还有方便残疾人上下车的坡道、安置轮椅的专门区域、前门附近的双层行李架等贴心设计。
海格观光客车驾驶员郁斌，负责地铁站至玩具总动员酒店路线。他说：“我以前开的车是手动挡，这辆车是自动挡，而且没有离合，操纵简便，比开卡车的时候轻松不少。”郁斌还补充道：“上岗之前，海格的技术人员对我们进行了培训，还做了驾驶练习。我感觉这种车电脑控制的地方多，学起来很快。”
另一位驾驶员秦奋以前是开传统动力客车的。他介绍说，园区内所有海格客车运行的线路是免费的，多为环形线路，一圈约15分钟。秦奋告诉笔者：“这辆车发动的时候是纯电动起步，声音轻，车身也很平稳，不像传统车起步时晃动较大。”
相关文章
[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]
已有
