核心提示:今年第一期已配置个人示范应用新能源小客车指标12214个,单位示范应用新能源小客车指标1819个。若本期11327个申请人数全部为有效编码,那么截至目前2016年个人示范应用新能源小客车指标申请总数达2354...
4月10日,北京市小客车指标管理系统发布指标申请人数,截至4月8日24时,指标申请和确认延期的共11327个。这也就意味着,2016年4月26日,北京市小客车将进行的第二期指标摇号,将会创造新一轮的中签难度。
今年第一期已配置个人示范应用新能源小客车指标12214个,单位示范应用新能源小客车指标1819个。若本期11327个申请人数全部为有效编码,那么截至目前2016年个人示范应用新能源小客车指标申请总数达23541个,占到全年个人新能源总指标的46.1%。
根据市小客车指标办此前发布的通知,2016年小客车指标年度配额为15万个,其中示范应用新能源指标额度6万个(个人5.1万个,单位3000个,营运6000个)。根据新的配置办法,今年的新能源指标向申请人直接配置,按照申请时间先后排序,如果新能源小客车指标申请人数超过6万,超过部分按照申请时间顺序轮候,在下一年度优先配置,也就是2017年优先配置。也就是说,新能源车将不再按照摇号时的整数平均分配原则,而是6万个指标发完为止,“先到先得”。
除了新能源车,本期个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2690457个,而上一期普通小客车指标个人申请共有2589995个有效编码,中签率为0.15%,即665人中才会有一人中签。按照当前的申请人数,本期普通小客车指标申请人数再次实现增长,意味着本期普通小客车指标中签率将再创新低。
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