“这个车坐着舒适安静，而且还没有汽油味儿，感觉很不错！”近日，家住汉中市汉台区的刘晓琴女士在上班路上体验了一把乘坐纯电动公交车的感觉：“以后再也不怕晕车了，以后就坐它了”。这是当地政府引导企业大力推广纯电动公交车，打造宜居环境收到了良好效果的一个缩影。
汉中市作为南水北调中线水源涵养区，同时是我国重要的粮食生产区，为进一步加强当地环境保护，顺势应是，特事特办，开通绿色通道，提早行动，推动当地新能源电动汽车以及配套充电站的建设运营，减少了机动车污染排放量，缓解了雾霾天气带来的各种影响，进一步保护了当地的蓝天白云和绿水青山。
汉中首批25辆电动公交车上路运营
在当地政府的鼓励和引导下，3月19日，汉中首批25辆纯电动公交车全部正式投入运行。记者在黄家塘公交公司调度站内，看到该站设有8个充电桩，有16个充电接口，正在充电的司机朱曼玉师傅说：“这种车体长10.5米，28个座位，满载76人，充电一次可以行驶120至150公里，投放到市区1路、3路和101路等路线上，可以直达“金色花海、真美汉中”旅游文化节开幕仪式，我们用纯电动公交车载着游客们去观赏美丽的油菜花海。”
现场维护充电桩的陕西汉中供电公司技术人员介绍：“电动公交使用的是纯电能，绿色环保，每5年更换一次电池，一共可使用15年，零污染，噪音小，有助于减少汉中市区机动车的污染排放量，也符合国家节能减排、发展低碳经济的政策”。
据相关资料显示，电动汽车已是当今世界应对全球气候问题和能源问题、发展低碳经济的必然选择。与传统燃油汽车相比，电动汽车的能耗成本仅为燃油成本的三分之一，甚至更低，而且环保。
仅用17个工作日为充电桩提早供电
为加快纯电动汽车的建设运营，当地企业积极推进新能源电动汽车的发展。陕西汉中供电公司在去年12月30日接到公交公司紧急用电申请后，急客户之所急，主动对接客户，统一牵头协调各方力量，认真执行“客户经理制”，提供“一对一”优质服务措施，加快前期勘察设计和施工建设，安装一台1000千伏安配变，同时安装一台备用的200千伏安配变为充电桩客户实施“双电源”供电，同时为进一步加快进度，供电公司客户经理全过程跟踪、督办工程进度，于今年1月25日与客户签订高压供用电合同，29日进行了充电桩配电设施的工程验收和投运，只用了17个工作日，提早解决了公交公司希望加速建设运营的要求。
汉中市不仅大力推广纯电动汽车，还从车辆生产源头提供了政策扶持和支撑，将电动汽车信息纳入“十三五”电动汽车充换电设施规划。去年9月起，总投资6亿元，生产交、直流电动汽车充电桩的陕西心网新能源有限公司租用场地开始小规模生产，近期交付一批200台交流充电桩，用于该集团公司下属陕西通家“电牛一号”物流专用电动车配套使用。而在铺镇工业园区，陕西心网新能源有限公司又顺利征地了40余亩，建设正式厂房时，另外一家驻汉的陕西金汉汽车制造有限公司，预计今年4月取得新能源汽车生产资质。
下一步，汉中市在首批25辆电车先行上线运行的基础上，后续会将300多辆汽油动力公交车全部更换成纯电动公交汽车，届时汉中的山水将更加碧绿，天空将更加蔚蓝。
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