核心提示:急切、各取所需,这令江淮和大众的合作洽谈进展很快。业内人士认为,商用车、技术合资、新能源等将是江淮与大众的合作方向。 中国政策规定,一家外资车企只能在国内拥有两家乘用车合资公司,大众已经有...
急切、各取所需,这令江淮和大众的合作洽谈进展很快。业内人士认为,“商用车”、“技术合资”、“新能源”等将是江淮与大众的合作方向。
中国政策规定,一家外资车企只能在国内拥有两家乘用车合资公司,大众已经有了一汽大众和上汽大众。若再与江淮成立乘用车合资公司,就违背现行的政策。因此,有专家认为,江淮或将在商用车领域与大众开展合资合作。大众旗下目前有MAN和斯堪尼亚两个商用车品牌,其重卡产品在国内高端市场具有较高的占有率。
另外,中国如火如荼的新能源汽车也许是江淮与大众合作的另一重点领域。江淮研发的iEV6s车型已在广州车展上亮相,而大众在电动汽车领域也早有储备。在日内瓦车展前的“大众之夜”上,穆勒就表示,大众集团在未来的发展重点是电动车和数字化。“目前大众集团已经设计和生产了9款电动车,到2020年将增加至20款。”而在中国,新能源汽车已成了国家战略,在这一领域开展合作,对江淮和大众而言都是一条捷径。
点评:实际上,江淮汽车以往的车型主要是以商用或载货型MPV为主,而这些车型也是中国目前的经济发展状态下所需要的车型,因此,江淮汽车的发展对中国的社会发展起到一定的促进作用。而随着中国经济科技的迅速发展,我们对车型的需求也从商用或载货型MPV逐渐转移到轿车等家用型车上来,江淮汽车也正是抓住这一点,从而推出了自己的轿车和SUV车型,但终归不是很有经验,如果能跟大众合作,无论是在新能源电动汽车还是传统的轿车和SUV方面都会得到进一步发展。
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