“以桩带车、车桩联动”推动电动汽车普及

2016-03-05 14:47:35 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

作为南京市重点培养的科技创业家企业，普斯迪尔近年一直致力于南京电动充电桩的建设，至今已在全市布设了数千个充电桩。但是，李鑫仍然觉得，没能发挥出最好的效果。“电动汽车推广存在‘车桩分离’的现象。有人买了车，但小区和单位里没有充电桩，车如何开成了大问题；有些单位建了充电桩，却没有几个人买电动车。”他觉得，有必要采取“以桩带车、车桩联动”的模式，提升电动车推广的效率。

去年，他去法国考察，学习国外发展电动车的先进经验，分时租赁模式吸引了他的目光。这种模式目前已经在国外和京沪杭等国内城市推行，实施效果好于预期，车和桩都能充分利用。回国后，他与吉利集团达成战略合作，正式将分时租赁引入南京。

目前，提供分时租赁的电动汽车由双方的合资公司出资购买，租赁定价上也充分让利市民。合资双方的考虑是，先把“饼”做大，未来不仅可通过租赁获取收入，围绕车身、车内广告及车联网大数据挖掘等也可实现盈利。