新能源汽车二季度有望重启上升通道

2016-03-02 17:38:34 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

2016年新年伊始，“急刹车”式的产量下滑便给新能源汽车市场一次当头棒喝。工信部近日发布的数据显示，2016年1月我国新能源汽车生产1.61万辆，虽然同比增长144%，但尚不及去年12月产量的五分之一。实际上，此次产量大跌受到三方面因素影响：一是2016年地方补贴政策尚未出台；二是新能源汽车骗补风波持续发酵；三是动力电池技术路线突生变化。

尽管产量不升反降的惨淡开局令人担忧，但各种利好将在3月份逐渐启动。据悉，春节之后，新能源车地方政策陆续出台，继山西、河北、北京之后，上海、深圳等省市都将出台地方补贴政策。同时3月底前，各省(区、市)应将新能源汽车推广应用实施方案及充电基础设施运营方案上报五部委。

据中汽协估计，3月之后，进入旺季，新能源车产销量同环比都会上升，地方补贴的出台，会加速上升的幅度。有别于2015年由于经验不足，叠加电池供应不足导致的4季度集中抢装，今年可能会提前就出现抢装，这意味着二三季度，行业就会预热。另外，车企年报主要在3月份发布，电动车的业绩是夜空中最亮的星，并且一季报依然值得期待。

在2月24日的国务院常务会议中，连续发布五项重要措施力挺新能源汽车产业。不但重点关注充电基础设施建设，更督促完善了相关财政补贴等扶持政策，鼓励社会资本进入充电设施建设运营，推动产业迈向中高端。其中，新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准自2016年1月1日起实施；2016年空气污染重点省市新能源汽车推广量不少于3万辆，将奖励9000万元，超出门槛部分奖励最高封顶1。2亿元。奖励资金将用于支持充电设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等相关领域。这样的刺激手段堪称大手笔。当然，2016年将出台的新能源扶持政策远不只这些，可以预见，在政策的扶持下，2016年的新能源市场将保持高速发展。