一位2013款Model S的车主Nathan Smith,有一天驾驶着他的P85行驶在高速公路上,在前车减速、他也随之减速的时候,被后面的18轮大卡轰然追尾……
结果如何?他的Model S被撞下路基,但是人完全安然无恙!在警察来处理、拖车将其Model S重新拖上路后,他居然开着被18轮大卡刚刚追过尾的车辆自己去了维修地!而『擎天柱』则没那么好运了……车头散热系统被Model S坚实的尾部严重损坏,冷却液流出,无法继续行驶,只能被动地被拖走。
安全辅助系统、智能空气悬架、自动驾驶系统等超越时代的安全配置,能够让Model S 电动车的驾驶者最大程度地避免各种主动安全事故;而当被动安全事故发生时,Model S 的独特车身结构和源自SpaceX宇航技术的材料,则提供了无可比拟的防护性能。
Model S的车身结构:
Model S的电池组位于车厢下方,结合 Model S最新科技车身结构,可以实现更高的抗扭刚度和更低的重心,使得车辆在行驶过程中的侧翻事故几乎不可能发生。车辆底部的整体性设计增强了应对侧撞时的强度,令驾驶舱不易被挤压。
同时,Model S车身框架均使用高强度硼钢加固,令其可以承受5倍自身的车重挤压。完全平直的双八边形导轨沿车体结构底部布置设计,在紧急情况下可以吸收冲击能量。
Model S的车身材质:
不同于传统汽车的钢材车身,Model S的车身主要采用铝合金打造,重量更轻,造价也更为昂贵。在车辆制造过程中,挤压件、冲压件和铸件的专业组合实现需要的刚度和强度,令Model S的车身同时具备极好的乘客保护性能以及车辆操控性能。高强度铝合金车身占了Model S 车身的98%,重量只有几百磅。靠高于普通钢板的厚度达到高强度,但重量更轻。铝合金有三大优点:强度高;韧度高,因此发生碰撞时,不会像钢材料那样折断;车辆更轻,使加速性能更好,操控上来说更是“意义重大”。
Model S:世界上最安全的汽车,没有之一
NHTSA认为Model S这辆纯电动车是他们测试过的所有车型中,有史以来最安全的一款车型。Model S在所有测试当中,每一项都得到了五星的安全评比。这样的测试成绩是有史以来的第一次。而根据测试结果,Model S创下了一项"造成乘客伤亡可能性最低"的记录,这样的表现超越了所有的过去被认为对乘客保护性较佳的SUV以及minivan的车型。
Tesla Model S:NHTSA 的史上最高安全得分5.4 分(满分5分);2014年北美、欧洲双五星安全汽车,全球独此一家。
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