德州技术创新:探索电动车供给侧改革新路径

2016-02-01 12:29:17 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

德州 齐鲁网 2月1日讯 电动汽车是汽车产业的发展方向，德州市通过技术创新、转型高端，在电动汽车供给侧领域走出新路径。

近期，国内多名院士和专家齐聚德州，讨论小型电动车的发展问题。目前，德州市年产小型电动车12万辆，占到全国的十分之一，并且每年仍以50%的速度增长。

德州市经济合作局局长乔方红表示：“我们在低速电动车有30多家，成型12家，企业发展不错，但是缺乏高端。转型走向高端就是供给侧的问题，从供给更适合消费者胃口。”低速电动车缺乏行业标准，很容易被模仿，因此，产品基本集中在中低端。山东丽驰新能源汽车联合本地的配套企业，率先按照汽车的标准建立了一套完善的生产体系，并自我加压，主动到相关部门申请测试和认证。

山东丽驰新能源汽车有限公司张华军表示：“我们的电动车通过了国家质量检测中心50公里安全碰撞测试，通过欧洲和美国的产品质量认证，为打开国际市场开创了先例。”丽驰通过抬高行业门槛提升了竞争力，而宝雅汽车则通过和北汽合作，跳出低速电动汽车行业，向高速电动车转型。

德州宝雅新能源汽车有限公司副总张勇表示：“电动汽车的发展，高速应该是一个趋势。所以说这一次我们宝雅集团和北汽集团的合作也利用我们的技术，利用北汽的品牌，来满足更大的市场需求。” 　　目前，围绕电动汽车的发展，德州聚集了160多家生产及配套企业，电动汽车三大核心电池、电机和电控技术都已经实现自主研发。根据规划，德州将把产能扩大到每年50万辆，成为全国重要的高速电动汽车生产基地。

中国汽车工程学会理事长付于武表示：“供给侧改革，一定要靠技术含量。要加大研发深度，增加科技含量，这样我们在市场上才有竞争力，不能低水平重复建设。”