中国新能源汽车政策如何“取长补长”？

2016-01-11 17:07:14 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

目前，我国要先把政策的优势利用好，同时，借鉴他国的优势，完善我国的政策体系。

但借鉴他国优势，不能盲目，反对照搬、盲目。在借鉴时，既要照顾我国的实际情况，特别是新能源汽车产业发展的特殊阶段，电动汽车正好由起步向快速成长过渡的阶段，这个阶段需要一个非常持续的政策的引导。

这个阶段，产业也很脆弱，离不开政策支持，也需要更巧妙的支持。另一方面我国的燃油汽车是主体，但竞争力总体上我国与国外差距较大。

国外的政策最典型，是“有保有压”的方式。我国也可采取“有保有压”的做法，但对传统车产业来讲，还要看现在的承受水平。

例如，为了发展新能源汽车，把传统车先打掉，这不现实。所以在引入机制时，一定要考虑现在我国所处的阶段，既要让传统领域的力量有动力或有压力去做新能源汽车，又不能把它打趴下，这需要权衡。

这点就是我国和国外最大的不同，所以难度很大。很多的政策的借鉴，背后的支撑很关键，背后影响政策的因素和对应那个国家产业的发展阶段、社会基础也息息相关。