核心提示:我国政策在产业协同性上,目前确实存在一些问题。从国外来讲,应用侧牵引的政策会偏顺一点。但如果是生产侧牵引的政策,就容易产生生产和市场脱节的问题。 而我国的政策恰恰就是从生产侧开始的,但对我...
我国政策在产业协同性上,目前确实存在一些问题。从国外来讲,应用侧牵引的政策会偏顺一点。但如果是生产侧牵引的政策,就容易产生生产和市场脱节的问题。
而我国的政策恰恰就是从生产侧开始的,但对我国来说,这种方式也是有合理性的。能先将新能源汽车研究、制造出来。
把新能源汽车造出后,就需要一个协同的联动机制,将产、用联合起来,即部门之间的联动,而且是配套的联动。例如,制造电动汽车的产业管理部门、交通部门、电力部门、建设部门等,应该有一个很好的联动机制,这样这个产业的推广就会比较快。
目前,我国已经有了四部委的联动机制,主要围绕产业进行的,下一步就要拓展到“用”上,把电力、交通、信息、建设都联动起来。
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