二手车网站Carlypso的新调查显示,2015年度车型中,2015款日产聆风电动车最不保值,第一年就贬值接近一半,即48%。
跟随日产聆风其后的是道奇Charger,贬值45%,梅赛德斯-奔驰SL级贬值41%,雪佛兰Camaro贬值39%,起亚华彩贬值38%,大众甲壳虫贬值37%,雪佛兰快递(Express)贬值37%,三菱蓝瑟贬值35%,起亚远舰贬值35%,凯迪拉克CTS贬值34%。
日产创造了“世界上最清洁的汽车”,零排放的电动车。Carlypso研究了300辆汽车和 4.6万笔交易,比较新车价格和二手销售价格。不是比较新车零售价格与二手车零售价,而是比较新车零售价格与二手批发价格。批发车价进一步显示了二手车市 场的承受能力。这个消息对于打算出售聆风的车主不算好,对于打算购买二手日产聆风的人却不坏。
2015年聆风的建议零售价是29,010美元至35,120美元,一直被视为具有最高的折旧率。影响聆风转售价 值的因素可能包括联邦和各州的购车优惠政策,加上制造商的激励机制。美国联邦税收规定购买新电动汽车抵免7,500税款,购车者可以得到7,500美元至 1万美元的抵税优惠,相当于售价打折了三分之一。二手车不享受此优惠再加上正常折旧,转售价自然大幅下降。不过聆风的贬值还是大于了其它电动车,不要将购买聆风当作投资。
由于2016年聆风的改进也使得2015年聆风不受青睐。2016年聆风续航里程将增加25%,达到200英里或更大。
日产电动车美国销售总监说:“日产已经採取了一些措施,加强聆风保值,包括将其纳入认证二手项目,并提供更换电池组。我们也正在开发其他的策略以保持聆风的价值,我们在与经销商沟通这些计划。”
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