渊源有自来！纯电动客车宇通是首选

2016-01-08 11:59:10 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

海口美兰国际机场与宇通的缘分是从2009年开始的。“我们最满意宇通车的自身空间，行业内一般车高在1米85左右，而宇通却做到了1米95。另外，无论是整体的车身设计，还是底盘、悬挂的稳定性，做的都很到位，很适合高强度的机场摆渡工作。”机场相关负责人告诉商用汽车新闻记者。

基于对宇通品牌的高度信赖，2014年年底，海口机场购买的第一批纯电动摆渡车便是宇通的E7。“其实，公司2006年就开始关注纯电动客车，但是由于当时技术不够成熟、运行不稳定、成本太高、配套设施不完善等诸多因素阻碍了我们对新能源客车的购买欲望。经过长时间的等待和观察，再加之国家对于购买纯电动客车的利好政策，2014年底，公司购进了两辆E7，带着观望的态度使用下来，E7的表现可圈可点，消除了购买之前的顾虑，无论从采购成本还是整体的运营表现，都给我们带来了不少惊喜，E7还可以胜任机场VIP摆渡车的角色，公司在2015年又陆续采购了8辆。”相关负责人表示。

的确，成本是用户购车考虑的重要一环，而E7在运营成本上有着明显优势，“E7作为宇通新一代纯电动客车技术方面的代表，在研发之初就得到宇通和相关科研院所的大力支持，因为国家有补贴政策，6-8米的纯电动车国家补贴30万元，加上省级政府和各地政府的补贴，再加上免购置税，这样全部算下来，在海口，一辆E7的价格也就20多万。”郑州宇通客车股份有限公司华南大区客户经理玄先涛告诉记者。另外，机场相关负责人还表示，公司经过统计，相对于传统客车，宇通E7使用成本一年下来估计能降低30 %-40%，长远来看还是很可观的。