由中国电动汽车百人会课题组完成的《中国新能源汽车政策及工具包解析》课题，经过中外专家的合作和努力，于近日结题，并将于1月7日对外公开发布。
该课题作为百人会基础研究课题之一，于2014年底立项，经过历时1年的努力，对包括中国、美国、欧洲和日本四个地区在内的新能源汽车（纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车）主要政策进行了梳理和分析工作。课题组建立了由来自四个地区的专家形成的研究团队，并寻求了包括能源基金会、德国国际合作组织（GIZ）的支持，主要以当地视角来研究该地区的政策情况。
课题组成员包括来自国务院发展研究中心、能源基金会(中国)、德国国际合作结构（GIZ）可持续交通项目、国际清洁交通委员会（ICCT）、加州大学戴维斯交通研究院、爱知大学经济学院、中国汽车技术研究中心、中国电动汽车百人会等专家。
课题成果包含全球新能源汽车激励工具包总体评述、中国新能源汽车政策及乘用车激励工具分析、美国各级政府电动乘用车激励政策量化评估、加州零排放车政策实施回顾和介绍、日本电动汽车相关政策发展综述、欧洲新能源汽车政策梳理及分析报告。
2014，年我国石油对外依存度已逼近59%；并且受到车用石油消费快速增长的影响，我国石油对外依存度将持续上升，对我国能源安全构成了威胁。作为汽车消费大国，我国降低车用石油消耗的工作刻不容缓 。另有报告显示 ，世界上污染最严重的10个城市有7个在中国，且2015年上半年臭氧超标天数对大气环境的影响已经超过了PM2.5问题，而机动车排放的氮氧化物和VOC是臭氧的重要前体污染物，所以机动车辆对大气环境的污染不容忽视，且整治工作迫在眉睫。同时，随着汽车产业技术的发展，传统汽车行业的矛盾 日益突出，新能源汽车的优势逐渐显露出来，汽车产业正处于战略转型时期，中国制造2025将新能源汽车列为十大重点项目 之一。发展新能源汽车已得到党中央、国务院的高度重视、上升为国家战略，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
发展新能源汽车为缓解我国能源危机、完成气候减排目标、改善大气环境和发展我国战略新兴产业提供了重要的突破口 。同时，加快培育和发展新能源汽车，也是我国汽车产业转型升级的紧迫任务和实现汽车产业可持续发展的战略举措。2009年“十城千辆”工程开展以来，中央政府相关部门为促进新能源汽车产业化，加大了市场导入期的政策支持力度，为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。《中国新能源汽车政策及工具包解析》就是在这一背景下开题的，对我国新能源汽车的发展具有一定的借鉴和指导意义。
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