2016年的索纳塔 Plug-In可能是韩国现代最令人期待的车款，可惜这次借到的只是2016年款的索纳塔混合动力。不过之前在网络上看到不少的北美消费者拿它来和Toyota Camry来做比较，或许还是可以有些期待的吧。
外观上，2016年现代索纳塔混合动力车型整体感觉不错，兼顾了房车的气派和运动感，线条流畅造型时尚，除了炫丽的车灯，在细节方面也颇有讲究，例如雨拨撒水器的设计。车头的大进风口虽与索纳塔普通版有些雷同，但采用了独特的梯形造型，简洁有力并且与车身的线条相互呼应，颜值较高。
车内更讲究了，米色皮饰配漆木加上米色真皮座椅，再加前后双天窗，顿显奢豪之气，毕竟是辆限量版嘛。无钥匙启动、感应门锁、电话导航遥控倒车镜头、辅助盲点警示及八向座椅调整等等，总之是一应俱全。
2016年索纳塔混合动力配置的是一台平行四缸的2.0升自然吸气引擎，以及一台38千瓦的电机，总功率达到193匹马力，采用前置引擎、前轮驱动的组合。变速箱为6速自动变速箱。
为 了配合Hybrid的要求，2016年索纳塔混合动力的仪表盘也做了相应的调整，除了右边的车速表没变，左边转速表被分成四个部分，分别是充电进程、经济行驶进程和传统的转数表读数，以及电池电 量显示；而中间部分则是一个多功能显示窗，除了能显示各项数据外，喜欢它在每次停车后会告知刚才所行驶路程的简报。
2016 年索纳塔混合动力的启动极像是在打开一台电脑，尤其在启动音乐的配合下，让人不由自主地想去寻找鼠标。索纳塔混合动力在启动和缓速时非常宁静，因为只是电机在带动，车子好像是在自己滑行似的，如果是开惯了燃油发动机的人，开始驾驶索纳塔混合动力时会有一种奇妙的感觉。
2016 年索纳塔混合动力的加速感觉不像燃油车那么直接和流畅，毕竟这车里载着两套完全不同的动力系统，不过对于日常的驾驶体验来讲是完全舒适自然的。至于加速的表现 嘛，那就要考验你对一副2.0升引擎的期待值有多高了。现代为2016年索纳塔混合动力它配置了三种驾驶模式，分别是经济型、普通型和运动型，转换按钮就设在档杆控制器的后面。
藉助于电机的辅助，2016年索纳塔混合动力的中速段的持续加速能力表现还可以。作为一台重一吨半多一点的中型房车来讲，是不能太挑剔的。车子的隔音设计非常好，路上的噪音基本听不到了，避震系统的调校中规中矩。
2016年索纳塔混合动力 Limited在加拿大的售价约三万多，概念环保加上驾驶享受，这倒是和丰田的Camry确实有一争之利。
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