节能新能源汽车

中国忠旺为比亚廸新能源汽车供铝挤压材

2015-12-02 17:18:16 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

核心提示:忠旺在天津的新厂拥有两条铝压延材生产线,分别会在今年底及明年底投产,设计产能为180万吨,产量为120万吨。集团常务副总经理李庆江指出,新厂房第一期第一条生产线,将会用作生产6mm至300mm厚的铝合...

中国忠旺管理层日前在天津新厂房接受《大时代》访问时指出,铝板产品的毛利率可达4至5成,又指出《中国制造2025》﹑“一带一路”等政策有利公司未来发展。

忠旺在天津的新厂拥有两条铝压延材生产线,分别会在今年底及明年底投产,设计产能为180万吨,产量为120万吨。集团常务副总经理李庆江指出,新厂房第一期第一条生产线,将会用作生产6mm至300mm厚的铝合金中厚板,有关产品可用于汽车﹑轨道车﹑特种车体,设计产能为40万吨。他直言公司看中了内地对铝材需求的巨大市场潜力,并相信在交通运输﹑机械设备等领域均有发帚展空间。

投资者关系总监汤彦杰则补充,现时内地交通运输行业正处于转型关键期,当中有不少商机,又指出必须要在研发阶段,便要让外国汽车生产商了解忠旺的能力,因为汽车生产商在决定使用哪一家生产商后,供货期便长达7至8年。

随着内地逐渐对新能源汽车存有需求,因此忠旺亦有意进军新能源汽车原料市场。忠旺位于天津的新厂房,正是在比亚廸股份(01211-HK)与天津公交集团共同组成的新能源客车产业化基地旁边。同时忠旺亦是比亚廸新能源汽车在铝挤压材的独家供应商。

忠旺除了为比亚廸的新能源汽车提供原材料外,该公司亦有华晨客车设计﹑制造了全铝新能源公交车,车身重量较钢材车身轻40%。现时正进行路试,若通过后有望进行商业生产。

管理层又指出,天津新厂的铝压延材产品仍需要取得客户认证,惟现时已经与客户磋商合作,涉及的领域包括交通及电力。至于第一期厂房的回本期,预料为项目投产后的5至7年。

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作者: 来源:零排放汽车网

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