“‘老年代步车’在马路上横冲直撞，丝毫无视交通规则，太危险了！”市民李先生说。近一段时间以来，许多市民向本报反映，每天都能看到一些“老年代步车”、“观光车”在马路上野蛮行驶，让人心惊胆战。记者了解到，所谓的“老年代步车”、“观光车”都是一种低速电动汽车，也被称为“电动四轮车”。这些车基本没有牌照，车牌的位置一片空白或挂有生产厂家标志。虽说这种车本来是为老年人外出代步用的，但驾驶者不乏中青年人。
记者从市交警支队了解到，这些车辆将告别“裸奔”时代，同样需要有驾照、牌照等手续才能上路，也再不能无视交通法规了。从26日起，对那些违规上路的电动四轮车，交警将采取处罚措施。
“任我行”的交通现状
随意横穿马路、抢路行驶、随意闯灯、逆向行驶……连日来，记者在街头看到，低速电动汽车违规行驶已经成为常态。一些低速电动汽车司机甚至说，开这种车不用考取驾驶证，车辆没有牌照，不怕被摄像头拍照，交警抓住也不处罚，“好处”很多。
不久前，记者乘坐公交车，在通过路口时，公交司机突然一个急刹车，车上的人东倒西歪，原来是一辆低速电动汽车闯了红灯，要不是公交司机及时刹车，可能将会酿成大祸。一名出租车司机表示，他们在行驶时也最怕遇到低速电动汽车，因为开这种车的驾驶员中，不少人根本没有经过专业驾驶培训，也不遵守交通规则，凭着车的个头儿小，在车流中随意加塞，不知道啥时候就会蹿到前面，让人防不胜防。
对违规低速电动汽车的执法，曾经让不少交警感到尴尬。一位不愿透露姓名的交警告诉记者，马路上的低速电动车很多并无牌照，驾驶员也没有驾驶证，但由于没有明确的法律依据，只能采取批评教育等方法，对小事故一般建议私了，较大事故经鉴定符合机动车标准的才按《道路交通安全法》处理。
电动汽车有了“身份证”
记者了解到，今年8月份开始，在国家《车辆生产企业及产品公告》目录上可查询到的新能源电动汽车，在我市都可以上牌，并享受相关优惠政策。纯电动汽车可以享受购车免税政策，还可以得到国家补贴。在享受免费上牌照的同时，还可免交一年车辆交强险费用。
纯电动汽车在指定地点登记上牌后，即可按机动车统一规范管理，这意味着我市的电动汽车从此有了正式的“身份证”。上牌照后，车主可避免车辆丢失无法找回、出现交通事故无法进行理赔等情况出现。
记者从市交警支队了解到，截至目前，我市共有392辆电动汽车上了牌照。这一举措加大了对于电动汽车的管理力度，受到了很多车主的欢迎。但是这项措施对于低速电动汽车的治理还远远不够。据了解，目前市场上的大多数低速电动汽车都不在工信部发布的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中，很多低速电动汽车既没纳入机动车监管系列，也不属于新能源纯电动汽车，实际上处于“灰色地带”。
集中治理正在进行中
如何能有效治理低速电动汽车？市交警部门已经在我市主城区范围内开展了电动四轮机动车治理行动，严厉打击各类安全技术性能不符合国家机动车安全生产技术标准的电动四轮车无牌上路、无证行驶、乱闯红灯等严重交通违法行为。交警部门通过前期宣传，让电动四轮机动车车主主动到公安机关交管部门进行备案、注册、登记，取得合法车辆号牌，且驾驶人应取得相应资格驾驶证，购买车辆交强险，方可上路行驶。未列入国家工信部机动车产品公告目录的，不能依法取得车辆号牌的电动四轮机动车禁止上路行驶。
从本月26日起，交警部门将进行为期一个月的集中整治行动，对于违规上路的电动四轮机动车，交警将采取处罚措施。对无证驾驶电动四轮车辆，按照《道路交通安全法》第19条第1款“未取得机动车驾驶证驾驶第二类机动车”(违法代码1005)，处1000元罚款，可以并处拘留15日以下；对无牌电动四轮车辆上路行驶的，按照《道路交通安全法》第11条第1款“上路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的”处200元罚款，记12分，并扣车。以汽油、柴油、天然气等燃料或以电池、太阳能为驱动力的，整车整备质量超过400公斤的不带驾驶室的三轮车辆，或整车整备质量超过600公斤的带驾驶室的三轮车辆，仍按《邯郸市公安局关于加强主城区道路交通管理的通告》禁行规定开展治理。集中整治阶段结束后，交警部门将对电动四轮机动车治理工作形成常态化，以便进一步净化市区交通环境。
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